以人為本 - 北歐紅色極光 VOLVO V40 T5 Drive-E

這台等待100天的VOLVO V40 T5 Drive-E也即將交車滿兩個月,行駛約4500公里的路程。回想起來等待的過程相當企盼,有點甜蜜,但卻不想重來一次--只希望趕快擁有。

前篇開箱文連結:旗艦抵港 - 北歐紅色極光 VOLVO V40 T5 Drive-E
並向提問車友抱歉,因事務繁忙,未能一一回覆。

1. 五張愛車內裝照片+你最喜歡的部份&使用感受

方向盤雖然偏大,但久了就習慣了,路感回饋明顯(並有三段輔助力量可調整),其中車道輔助系統(Lane Keeping Aid, LKA),可以在時速超過70km,或是使用主動式巡航系統跟車時啟動,在即將偏離行駛中的車道時,會有震動提醒並且主動修正方向,維持行駛車道。

LKA實際作用示範:


為了將來後座小朋友的安全,在駕駛座可以控制後車窗、後車門的開啟關閉與鎖定,電動窗具有防夾、防搶功能。


雙前座電動調整座椅,省力方便。皮椅質感優異,但長途行駛約兩個小時,個人覺得還是坐不太住,乘客大部分都覺得很舒適。駕駛座並有三組位置記憶,適合不同駕駛間運用。整體來說前座空間舒適,但我身高178公分,座椅已調到最低,在頭頂空間略顯不夠,頭髮有時會碰到上方頂蓬。


後座空間略小,可能車身又低,發現長輩在上下車時都不是很順利。但以四米三的車長,後座空間表現應該是平均水準。後座頭枕可以向前倒收折,以增加視野,因為這樣的細節,當後座載客時就自然會將頭枕立起,以避免外力撞擊時沒有頭枕支撐。


後行李箱下部有備胎,容量為335公升,實際測試,可以放下20吋IATA規格登機箱、26吋戰車旅行箱、19吋小旅行箱各一個。


引擎為VOLVO 最新的Drive-E系統,搭配八速變速箱,245匹馬力湧現時貼背感明顯,市區高速混合行駛,都有不錯的表現,ECO+模式更可以在時速降低至7公里時就先關閉引擎,可多節省5%的油耗。


內裝最喜歡的部份,就是主動式定速巡航系統(Active Cruise Control, ACC)。行駛長途輕鬆許多,定速並主動維持與前車距離之外,並能夠在塞車低速走走停停狀況下,維持間距並自動煞停,只需要稍踩油門,或者回復按鈕,就可以起步並視狀況回到原本設定車速。若是遇到插隊切入車流的車輛,系統也會視相對車速逐漸拉開車距,不一定會緊急煞車,但駕駛本人適時地主動介入車輛控制,才能預防追撞。


2. 五張愛車外裝照片+你覺得最具特色的VOLVO特徵

據說最好看的角度,車側45度角。


側面腰線,承習自P1800經典跑車的線條。


前檔頂端,是維繫車輛安全最重要的都會安全防護系統(City Safety)、車道偏離警告系統(LDW)、行人與單車碰撞警告暨完全煞停系統(PDFAB、CWFAB)的攝影機所在。


後方車尾線條優美,尾燈辨識度極高,這是最具特色的V40特徵,比V60或XC60都與眾不同,遠至數百公尺外都可辨認出!在路上偶見同為V40的車輛,有遇到知音的悸動。


夜間時,在引擎啟動下開啟小燈,下方LED日行燈亮度即可做基本的照明使用。若關閉引擎則只有頭燈燈眉會點亮,可作為駐車燈。


3. 寫下你愛Volvo V40 or V40 Cross Country的五大理由

一、擁有VOLVO V40,加入V40車主行列,結交了不少車友,很幸運地因為共同的話題,互相協助,互相分享。放眼各地方都有熱情的車友能提供各地觀光情報,旅遊的同時順便車聚。


二、因為VOLVO的堅持,設計出行人安全氣囊,V40為車壇先驅可搭載此創新配備,替行人安全著想。讓我在工作崗位上也受到啟發,繼續堅持我的核心理念與原則。


三、助人為快樂之本,因為V40的社團中有位車友在照顧身心障礙者的愛心家園服務,社團也辦了愛心活動,捐贈提供物資,14台V40車主到場參加,了解愛心家園運作與需求,希望透過人與人間的傳遞,讓更多人的愛心能送到家園。


四、堅實的車室空間,輔以完整的主被動安全配備,讓我乘坐其中時感到無比的放心,因為在事故發生時,是無法再重新選擇乘坐的車輛的。預防事故的發生,不只是省下麻煩,也保護雙方用路人,畢竟車輛可修復換新,但人的身體無法再造,完善的預防勝過補救的治療。


五、雖然還沒有自己的房屋,VOLVO就是我出門在外的家,這車輛承載了我,讓我的夢想、我的理想能在往返工作中得以踏實,將來若迎接家裡的新生命,也是給他一個堅實的保護。喜歡VOLVO所有的理由,都是與人的相處互動有關,VOLVO for life.


VOLVO這品牌,就是我往後車輛唯一的選擇,雖然不是最初,但會是最終。
2014-11-21 23:21 #1
車子讚的沒話說....
以及身心障礙者的愛心家園服務非常有意義~
希望我們volvo各車系車友會都可以有類似的活動~
開volvo的車主應該蠻多經濟能力佳或事業有成~
當作是回饋社會也不錯!

fakerfaker wrote:
這台等待100天的V...(恕刪)
車好不好美不美是另一回事,因為這是主觀意識,但是版主對於身心障礙者家園願意挺身付出,這是家裡也有一樣處境的人是一種美好的鼓勵,五分奉上,請笑納,感謝您的付出讓家人們有更美好的人生
因為上帝是公平的 給了你一張醜臉 一定還會給你一個沒錢的家@@
感覺車主真的很用心在體驗這輛車,也讓小弟感受到另一個角度看世界.....謝謝!

fakerfaker wrote:
在即將偏離行駛中的車道時,會有震動提醒並且主動修正方向,維持行駛車道。


這樣搭配 ACC 的話,可以完全不管它讓他自己行駛嗎? 還是會偏來偏去?
恭喜!! 很好的選擇!! 比雙逼好多了!! 1.安全 2.能見度低 3.低調 4.價錢合理

jameslanx wrote:
這樣搭配 ACC 的...(恕刪)


理論上是這樣,但是好像是3次(不太確定)
輔助之後會切到DAC 駕駛疲勞警示系統
電腦好像會誤認你不專心
而不是想讓它接管駕駛
其它煩請前輩補充 ^^

P.S 自動駕駛的Volvo 已開放完成
預計2017出售100部搭載 Auto Drive 系統的S60
(台灣應該買不到)
我試驗的結果只有小幅度有限的修正,只有預防分心用的,無法達到自動駕駛功能。因為我開車的路段並沒有淨空就不敢再試下去。或許要找無人車通行時試驗。
jameslanx wrote:
這樣搭配 ACC 的...(恕刪)
還滿喜歡這台紅色極光夜間日行燈開啟來的拍攝感覺

能夠幫助一些需要關懷的人真的很棒

可以說是讓紅色的VOLVO更像是一個大愛心覺得溫暖

自動跟車就不錯了腳可以適度地放鬆一下

自動駕駛真的不敢想,因為可以控制自己但是無法控制別人
美車一台~~~恭喜大大車輛很漂亮
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