北歐逆襲-VOLVO V60 T6 R-Design 試駕

寫得很棒
把這台車的優點都介紹的很清楚

eric3361269 wrote:
大大那些照片跟敘述...(恕刪)

說真的沒人會把VOLVO當BMW開
所以以激烈操駕來檢視實在是有些不公平
除非未來有出新款對應MPOWER或RS或AMG的S60R到時再比也不遲
說到4WD最強的是ACURA和速霸陸
AUDI只是較廣為人知而已..

Moosehead wrote:
整篇充滿品牌偏見跟...(恕刪)




我想~~~我的文章中有褒有貶
不知到大大指的品牌偏見的部分在哪??
請多多指教
((我願意傾聽,好修正我的觀念))


五二二 wrote:
寫得很棒把這台車的...(恕刪)




小弟我寫的還不比線上的車評完整精要

消費者的心態去寫~~~會比較有人閱讀

哈哈
CC_Wang wrote:
說真的沒人會把VOLVO...(恕刪)




內心話開始
專精4WD or AWD 就那幾家車廠
((不便戳破))
所以在試駕前收集資訊時
T6 R-Design 的規格確實令我大吃一驚(怎麼會這樣)
雖說前驅的駕駛模式大家都習慣的(在台車輛占有很重比例都是前驅)
變成很多消費者根深蒂固的念就是前驅就好 , 用不到 , 壞了很貴 ......

細想
高速公路跑的那些"高級車"(300w / 400w / 500w / 600w ...........)
為何不是前驅??

好了
就這樣~~


CC_Wang wrote:
說真的沒人會把VOLVO...(恕刪)


volvo自己強調自己是"高級車", 既然是高級車就一定要有一定水準的操控, 同意樓主的例子: 300W/400W....的車子為何不適用前驅???

觀於四驅, 小弟自己也不喜歡quattro, 也知道subaru跟Acura的SH-AWD, 只是關於四驅小弟的經驗還蠻豐富的, ACURA的SH-AWD其實一點都不強, (也一點都不好玩) 有興趣可以討論一下
eric3361269 wrote:
volvo自己強調...(恕刪)




如果把我們想要的通通加上去
那個售價應該會很不親民

有可能..也許..
VOLVO把這台車定位在優雅的用車模式

目前的配備~~肯定是足夠的


godjesus wrote:
如果把我們想要的通...(恕刪)


說真的, 當大大了解到那些電子配備其實非常便宜的時候, 就會覺得volvo根本不值這麼貴的價錢.

之前小弟就講過一個觀念, 車子的硬體成本非常的高 如:底盤的發開, 懸吊的調教, 引擎的研發, 變速箱的調教等等的硬件. 而車子的皮椅, 大螢幕跟導航, 跟車雷達, 藍芽配備, 這些東西的成本幾乎可以說是0. 也就是說你同樣花180萬, 如果你買一輛316i 陽春版, 對於BMW來說他們會更希望你買218i AT 滿配版. 這樣他們賺頭才多.


知道為什麼LEXUS LFA賣一台陪一台LEXUS還不會倒嗎? (M3也可以說是賣一台培一台的車子) 因為LEXUS靠從ES車主身上騙來的錢去發開LFA LEXUS ES(尤其是前兩代)那開發成本基本為0 生產成本也不是高級車等級的. 只是內裝弄得票漂亮亮的就可以賣這麼高, 實在是學商業的榜樣

反觀VOLVO吧, 本質是什麼??

eric3361269 wrote:
volvo自己強調...(恕刪)


VOLVO AWD 是用haldex的
有多少家也是用haldex 你自己google

還有Volvo awd到底好不好
請你去看"數據化"的測試結果
對,沒錯,用儀器測出來的結果
別在這鬼扯自己感覺怎樣
儀器測出來的絕對比你的感覺準太多了
Moosehead wrote:
VOLVO AWD...(恕刪)


紙上談兵 只知到四驅系統品牌。知不知道其中的差異性? 老話一句啦。 開過沒有? 開完再來說吧。 你真當用haldex 系統的車的四驅都一樣? 不是吧?

大大哪裡有Volvo haldex跟別人比的數據圖了? 小弟還真想拜讀一下。
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