已入手850二手車,後續要注意的保修問題

大武後裔 wrote:
這臺是水貨進來,車籍及進口資料都完整,自行加裝高級音響組合,......水箱冷卻系統正常,但我認為還要觀察,可能要到明年盛夏最準



1.有原始資料,good job。

2.如果版大,有基本保養認知與實際操作經驗,至少日後維修,不會被誆太多。另即使問原廠,他也無法回覆,甚麼叫做「環保材質」,哪幾年份是。更何況開車環境與習性皆有影響。

3.不用等到明年盛夏了,台灣即使是10月天,中午前後時分,車子在外頭曬個幾個小時,順道去爬個小山(台北市,如貓空或陽明山),......這是很殘酷現實的......。

4.如果,車子僅在市區開開,突發狀況易於掌握與解決,那車子整體狀況,慢慢「抓」出來即可。若是有長途或山區旅行之用,那真的要徹底檢查,不能過於樂觀。
前年四月買了一台1994年Volvo wagon,2.o na,這車好開,很耗油,皮帶惰輪油水全換,換過發電機,中控鎖繼電器,車的線路漏電吃電瓶的電,線路接頭焊錫重焊過,abs電腦故障.這是通病,保養換油費用大約三張,故障進廠平均10張,這車今年四月賣了,老婆說太花錢了


發電機整新品10張,皮帶惰輪油水15張,中控繼電器自己買500,代工費2.5張,電瓶4張,雨刷桿二支5600,線路重焊2.5張,abs電腦整新品5張,冷氣不大冷沒修.但老板說至少15張起,二次保養油水各3.5張,
價格算是親民啦,基本上老闆跟我都有好幾臺車,我車也都在那保養多年
king97878 wrote:
這樣你都信???3...(恕刪)
請問平均油耗大約多少?

您換過的零件,可分享大約各多少錢完工嗎?
華宇倫 wrote:
前年四月買了一台1994...(恕刪)
非常感謝,我會留意,等車子使用時會試試
HCC wrote:
1.有原始資料,good...(恕刪)
碰碰運氣

冷汗...
阿 丹 wrote:
二手車實在不建議買...(恕刪)
VOLVO 沒有那麼不堪, 上高速你就知道他的好..
引擎聲浪迷人 , 市區本來就不是他的強項
生命安全才是無價...

傳動軸(避免靜止狀態原地方向盤打到底)
空氣流量計(MAF)
有機會找一下排檔頭當備品(皮質的)

雖然整理品單價都不高,能省則省,
其他跟國產車保養其實價差不大 ,

容易積碳, 加中油直營, 可以減少積碳
高速公路偶而拉高轉速 , 機油用好一點不能省
(2~300元 5W50 100%全合成的等級是基本, 一次5~6瓶)


開過96 2.0的過來人....

850是volvo第一台前驅車。
可以上網找volvo 老車坊 或volvo二手車市場。我們都在這兩個版拉賽~

850的問題大概就是很多環保材質零件,儀表板整塊容易有怪聲音,可能要全部拆下來補強,排檔桿一定是環保的,可以直上s70排檔桿。

現在新的水箱沒有現在你這原廠好,因為材質關係,所以沒有很好!建議您找一個專修volvo的修車場給他整個巡一次,準備大概五萬,應該五年內花不到什麼錢,很多人不會修volvo的車...所以別給別人亂修!尤其什麼車x屋、麗x坊。

因為volvo歐洲車有很多結構跟國產車不同,這台車好好保養比現在的新車都來得安全好開,沒騙你!!

歐洲車後續就是貴
中古歐洲車就是便宜到處都有
修起來金額就腳軟了
除非有特別喜歡不推薦了
好車一台,不過要注意水溫散熱系統,記得我國中阿伯買了一台850 T5,車放在一樓公寓裡,每次看到他車開回來就把引擎蓋打開,然後車頭前擺一台工業用電扇直接往引擎室吹,阿伯說這台是渦輪增壓款比較熱,用電風扇讓引擎室散熱對車子的零件壽命比較長,如今快20年了,還依然頭好壯壯開起來還很猛,我也開過高速很好開,唯獨開市區沒日系車那麼輕快也比較耗油!
文章分享
評分
複製連結