我相信這句話在當年的確是代表Volvo的一句經典台詞！
也因為當年非常前衛的設計感，讓我完全喜歡上了這間來自北歐斯堪地那維亞，
有著濃厚獨特風格的這間車廠！
當年也因為看完廣告後被深深的吸引住，便迫不及待去試駕小弟偏愛的車型"V60 D4"。
如今，為了抵抗來自德國大軍小排量、大馬力的引擎(Down-sizing Engine)，
Volvo在2016推出全新世代的Drive-E引擎，首推便是2.0L、306HP的T6系列！
此顆引擎也獲得2015年度最佳新引擎排名第四名與2015年度【1.8升~2.0升】最佳引擎排名第四名。
現今台灣市售車中2.0L排量的引擎要超過300HP的車款，只有M-BENZ的A45 AMG(2.0L、360HP)
與Audi的TT S(2.0L、310HP)，但CP值最高的莫過於Volvo了！
日前得知Volvo為了打響T6系列而舉辦了《VOLVO T6 R-Design飆速賽道》之試駕活動，便立馬報名參加。
此外，由於休旅車風正在各車廠颳起旋風，就選擇了XC60 T6 R-Design作為本次試駕活動的主角。
試駕活動當日，一踏進展間就先被New XC90 T6吸引過去，但畢竟不是此次試駕的主角，
快速端詳後便向服務人員確認試駕活動。填寫完資料先由服務人員將車輛準備好便先帶領熟悉試駕路線。
本次試駕是在新竹營業所取車，所以試駕路線是從新竹所出發→接68號快速道路往竹東方向下芎林交流道接公道五路往新竹方向
→上68號快速道路往南寮方向下中華路交流道→繞回新竹所。
熟悉完車輛相關操作與路線後，趁換手之餘先替試駕車來張寫真！
由於先前已有試駕過Volvo V60，所以相關系統很快就上手！試駕心得分為下列幾點來說明
1. 動力部分：
Drive-E 2.0L、306HP搭配新的Geartronic 8 速手自排變速系統，改善上一代6速Powershift所帶來的頓挫感，
增加的檔位也可有效改善油耗表現。新增了上一代所沒有的方向盤換檔撥片，手感部分靈敏確實，大小適中。
怠速熄火裝置也在此代加入，但啟動時間比較符合人性化設計，不會在大熱天的狀態下啟動怠速熄火。
2. 輔助系統部分：
此次也體驗了相關輔助系統，含上坡輔助鎖定的電子駐車系統，RSI 路標顯示暨速限警示系統，
及VOLVO獨有的BLIS駕駛視覺盲點資訊系統，這個系統在狹小的台灣道路上可以有效提醒在視覺死角中的車輛。
3. 安全部份：
安全一向是Volvo主打的項目，其優點更是說不清，舉凡預防安全的City Safety都會安全防護系統與
CDFAB單車客偵測暨完全主動煞車系統。或是含QA車流輔助與DA車距警示功能的ACC主動車距控制巡航系統，
行人防護安全部份有PDFAB行人偵測暨完全主動煞車系統、CWFAB碰撞警示暨完全主動煞車系統，駕駛部分則有
DAC駕駛疲勞警示系統、LDW車道偏離警示系統、IDIS智慧型駕駛資訊系統、有HBA液壓煞車輔助與RAB預警煞車功能的ABS
防鎖死煞車系統。這些配備在一些一線大廠的車上還不見得可以全部選上！
4. 配備部分：
有Keyless與start/stop智慧型引擎起閉系統、大面積防夾天窗、ABL主動轉向氣體放電式頭燈、包覆性極佳的前雙座八向
電動座椅、左右獨立恆溫空調、電動尾門。但電動尾門僅支援遙控開啟與車內按鍵開啟，關閉部分需要按下門上的按鍵才能
關閉尾門，實屬較可惜部分。
●當日試乘車輛內裝，，自己最喜歡的部分照片？
自己最喜歡的部分，莫過於人形的中央控制板，可以一眼就認出是屬於Volvo的風格！
●試乘過程中最喜歡Volvo R-Design的哪一項功能或車內設備？
說到Volvo，這個設備是無人不知、無人不曉，即為"BLIS駕駛視覺盲點資訊系統"！
●試乘Volvo R-Design後，最能感受到的性能表現為何？
關於試駕感受，第一印象莫過於那強大動力所帶來的貼背感與新世代變速箱表現出的平順感。至於R-Design調教出的底盤功夫，
在原先就已經提供不錯路感的情況下，更是將路感回饋往上帶到另一個層次。於激烈操駕或是警急狀況下能帶給駕駛者更大的信
心將車輛穩定下來。
最後針對活動提出些許建議，既然名為《VOLVO T6 R-Design飆速賽道》之試駕活動，應該在封閉的場地上由專業的教練帶領著
駕駛，應該更能體驗新世代動力所帶來的性能表現。
以關卡式體驗Volvo引以為傲的安全配備，一方面教導正確的駕駛觀念，另一方面則是體驗相關安全配備所帶來的好處。
也要感謝Volvo新竹所的吳專員與陳專員，辛苦的安排試駕活動與解說。
以上就是參加Volvo R-Design試駕活動心得分享！
後面補上相關美照嘍～～～～～
同場加映，師出同門的Volvo Truck最知名的兩支廣告之一
～圖文並茂慢慢來欣賞～
