關於XC60 D4引擎短市區程使用的問題

各位的意見,希望大家可以跟小弟分享一下

謝謝各位,感激不盡
我老婆開的是11年的XC60 D5,平常也是上下班用,單趟約4公里
目前是沒遇到什麼EGR或DPF的問題啦…其實我也不太懂這兩個是什麼

總之都回原廠正常保養…當然,一些奇怪的添加劑都會刪刪掉

個人例子,不代表全部,僅提供你參考(16年跟11年也用不同的引擎)
有疑慮的話,賞車的時候,順便問一下業代比較安全
也許從小事開始做起,是邁向成功的第一步吧
好的,關於這個問題我再去跟業務詢問一下好了
也謝謝您分享您寶貴的經驗,感謝
舉自己看車為例
並沒有主動告知柴油有這方面的困擾
柴油車車款數量明顯比汽油款多
業務會不會強推柴油款
針對柴油的加速貼背感及起步大扭力歌功頌德一番
我是14年v60 d4再35000公里時故障燈亮清過一次egr其實跟汽油車清積碳清一清就好了不過要花一點錢過保後可以到外場處理
最近又再爬了一下文
發現D4比較有EGR的問題
反而D5就沒有看到儀表亮燈的問題
不知道是不是因為D5是雙渦輪的關係?
不過還是非常感謝您的回覆與分享
謝謝

jashkasper43 wrote:
最近又再爬了一下文...(恕刪)

喜歡柴油預算又夠非常推薦D5,
不然就買T5,
如果常跑市區, 很少機會跑長途
還是要注意DPF阻塞情況
回廠保養記得請技師幫你燒一下
不然等你阻塞了
你會覺得這輛車油門怎麼踩就是不跑
遇上爬坡更是爬不上
沒有最好的車,只有適不適合的車,
我只有假日才使用車,因此買V60 T5
交車至今兩個半月里程才1800公里
如果不是重度使用者,我還蠻建議汽油版
jashkasper43 wrote:
最近又再爬了一下文
發現D4比較有EGR的問題
反而D5就沒有看到儀表亮燈的問題
不知道是不是因為D5是雙渦輪的關係?
不過還是非常感謝您的回覆與分享
謝謝


因為D5引擎是之前五缸設計(D5244T20)
現行D4引擎是四缸設計(D4204T14)

因為引擎的不同,EGR的設計上也是不同的
先前的D4也跟D5一樣是五缸,EGR一樣沒什麼大問題
若選擇五缸柴油車款,EGR不太需要擔心
至於DPF有阻塞的話,行車電腦會主動供油幫助燃燒排除
當然也可以在保養時,請技師透過設定來燒除積碳
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