Tesla model S 跳水價286.7W....你還會想買S90嗎?

jenyijen wrote:

不插電就像油電車一...(恕刪)
 不插電而單靠引擎充電,除非常高速,不然就算充到可混動可能也很短暫

而且T8是前輪由汽油引擎,後輪則交給電動引擎,而不是像它廠是串聯傳動,我是不知道好處在哪,但缺點是不同模式下4輪驅動脫困能力會變化,而且T8油耗其實實測沒有很好,動力銜接因為前後輪不同動力來源,好像國外評測也有點突兀,而不像其他廠銜接那麼順暢  
所以如果不插電,除非常高速,不然電動馬達的動力無法發揮,油耗無法提升,還只是前驅車,這樣買了有意義嗎?


這是混合高低速測試,大部分用hybrid 模式,導航顯示前方塞車時用save模式,沒開空調下,油耗只有12左右,而且還是在混動模式下,單用引擎充電,再混動應該更慘

中年台勞 wrote:
特斯拉不二價,而且...(恕刪)



我也去試駕過P90S,除非有閒錢,然後單純享受駕馭樂趣,不然那台車在台灣售價,也很難讓一般消費者接受。至於內裝、置物空間的方便性問題tesla真的要加油
純電動車在台灣還是很多限制
充電站少 到了充電站還有可能遇到被汽油車佔位的情形
VOLVO 的插電式T8 Hybrid引擎
目前台灣有 是在XC90車上
S90 T8何時引進不清楚
XC90 T8的可以純電行駛36公里
XC90是大型休旅車
如果換到S90車上純電行駛里程應該可以拉長
插電式的T8 Hybrid好處是,有電樁的時後就靠外部電力充電
沒充電站的時後就靠行駛動能來幫電池充電
T8雙渦輪增壓汽油引擎一直都在
和一般汽油車相同可以保持很長的續航力
買純電動車 不如考慮VOLVO T8插電式的Hybird系統
Teala會降價就是銷售低迷
因為純電動車在台灣本來就還有一段路要走
meiruku wrote: Teala會降價就是銷售低迷
因為純電動車在台灣本來就還有一段路要走
...(恕刪)



其實XC90 T8賣這麼便宜也是因為優勢不明顯,除了馬力大外,號稱的油耗其實不怎麼樣,而且動力銜接和四驅缺陷的問題,還有之後換電池所費不咨的疑慮,都讓人覺得不如選油車

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