日前因緣際會在小惡魔汽車看到volvo有試駕活動，小弟因為沒開過進口車而且近日也把開了15年的馬牌休旅車賣掉，想說抱著嚐鮮長知識心情來報名，很快的不到兩天高雄博愛所業務湯先生來電安排試駕，因為沒開過歐洲車(開過的四台車多是日系品牌)所以很興奮也很開心，約好在周末上午9:30去SHOW ROOM。
高雄博愛所地展示間很大且明亮遠遠就看到業務湯先生在現場等候，要試駕連絡時已經上網看過鎖定小型掀背車因此就挑V40來開，今天這台V40是基本版而顏色是介乎灰藍色很漂亮!低調沉穩。
在完成駕照登記流程後領完車就由湯先生講解一次，因沒開過所以主動請湯先生先帶跑一次順便講解車況及操作模式，從市區往仁武跑高架橋一路上四平八穩，感覺很舒服車內音響也很棒.車子沒有雜音或異音出現，除了崙台傳來些許胎噪期於很安靜，不得不讚賞那座椅的包覆性真的很棒!就是與整個背部到尾椎部位非常服貼的靠在一起，對於沒開過歐洲車的我很有感!從仁武上高架橋後我們設定一個車距安全模式!這很新奇，就是當你開在85KM左右按下設定開關，就可以輕鬆開車.因為當前方車輛速度放慢時這車會自動減速，我不曉得別的車種是否如此?當我坐在這台V40上時它給我的感覺是安全與信任(當然你必須也要眼觀四路.耳聽八方)另外在後照鏡左右有橘色燈(當有車不管大小靠近時它會亮起起提醒你)這也是讓我驚喜之處，小弟已經15年沒買過車從這次的試駕讓我感到科技來自於人性!尤其車雖小但大腳下去還是簌簌叫。
很感謝業務湯先生的詳盡介紹!小弟一開始也說目前尚無餘力負擔進口車的消費但他仍非常熱心介紹講解，不因沒有餘力消費而有所改變態度!謝謝高雄博愛所湯啟明先生讓小弟可以感受一下來自斯堪地那維亞卓越造車工藝的Volvo汽車。網友有機會可去展間試試這車的每種模式相信當你行有餘力時它會試你的首選! 人生只有一次、而安全是回家的唯一。
下表為節錄介紹文請參考!
以「以人為本」為造車初衷，VOLVO致力確保每位車主行車安全，不僅於事故發生當下的被動防護，更率先將「避險優先」概念，融入自家安全科技發展中，所搭載的都會安全防護系統，為全球車款安全系統樹立新一代標準，歷經10年研發不斷精進，透過攝影鏡頭與雷達等主動偵測車輛、行人、單車客、大型動物並具備主動煞停機制，主動避免碰撞的具體實踐。
VOLVO對車輛安全的堅持，絕不只是說說而已，早在2000年便砸下龐大資金與人力，打造安全測試研究中心與撞擊測試實驗室，當時可說是整個汽車工業界最先進的安全設備中心，包括可記錄車輛撞擊過程、每秒可攝入20萬影格的高速監視鏡頭，另外還有可搭建在車內的微型攝影機，能詳細紀錄車輛撞擊後結構的潰縮過程，和知識進行資料分析，提昇每一款VOLVO新車安全；作為行車安全精進的主要依據。
駕駛視覺盲點資訊系統含轉向輔助建立在既有盲點偵測的系統基礎上，結合主動轉向輔助功能，當後方有來車於盲區逼近、且駕駛未察覺欲進行車道變換瞬間，系統將主動介入將車輛導正回原車道；倘若駕駛分心以致於車輛偏離原有車道、且對向有車輛逐漸逼近時，系統也會立即介入將車輛駛回原有車道，兩大系統皆建立在「避險優先」的主動避險設計理念下，將人為疏乎造成意外可能降至最低。
值得一提的是，VOLVO很早就打出「安全不分等級」口號，除了率先將主動車距控制巡航系統、車流輔助系統、車距警示系統、碰撞警示暨完全主動煞車系統、行人偵測暨完全主動煞車系統、路標顯示暨速限警示系統、駕駛疲勞警示系統、車道偏離警示系統、主動適路性照明系統…等為首的安全科技，列為2018年式40車系之標準配備，落實安全不分等級的品牌承諾。
不斷精進、創新的安全科技，VOLVO除了為車主打造最尊榮的移動享受，安全部份更期盼成為引領全球車壇的新標竿，穩健地朝向2020年零事故品牌願景邁進。
安全是回家唯一的路! 文章寫於Volvo試駕活動心得
簡潔明亮車室，所有資訊一目瞭然
都會安全防護系統，預防優先的設計思維，能大幅降低人為疏忽導致意外發生的可能。在既有先進主、被動安全防護系統下，再進化追加駕駛視覺盲點資訊系統含轉向輔助與對向來車閃避輔助兩大先進主動避險系統。兩大系統主要能偵測同向與對向汽車，運用搭載與車輛上的雷達與攝影鏡頭，主動幫助駕駛避免碰撞發生的可能。
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不斷精進、創新的安全科技，VOLVO除了為車主打造最尊榮的移動享受，安全部份更期盼成為引領全球車壇的新標竿，穩健地朝向2020年零事故品牌願景邁進。
VOLVO對車輛安全的堅持，絕不只是說說而已，早在2000年便砸下龐大資金與人力，打造安全測試研究中心與撞擊測試實驗室，當時可說是整個汽車工業界最先進的安全設備中心，包括可記錄車輛撞擊過程、每秒可攝入20萬影格的高速監視鏡頭，另外還有可搭建在車內的微型攝影機，能詳細紀錄車輛撞擊後結構的潰縮過程，和知識進行資料分析，提昇每一款VOLVO新車安全；作為行車安全精進的主要依據。
感謝 高雄博愛所湯啟明先生此次詳實介紹與試駕業務
