前言
V40CC外觀配備
V40CC試駕
體驗心得
又有VOLVO試駕體驗的活動了，近期對它的「安全」印象非常深刻，如今能再次參加，實在令人期待不已。
這是華褘中和展示暨服務中心。由原本的中正路搬來腹地更廣的板南路。
門口有三位接待人員。
寬廣的接待中心。
還有小孩的遊戲室，讓孩子的父母可以更盡情賞車或是休憩。
接待櫃台還現做鬆餅可以享用。
V40CC 速度上癮者
這次是V40CC 安全運動版本，具備1969排氣量、16汽門、190馬力，官方油牦11.2KM/L。
識別度高的車尾。
雷神之槌的LED日行燈。
霸氣的水箱護罩。
16吋的輪胎。
LED方向後照鏡。
KEYLESS裝置。
寬敞的後行李箱。
多段式中間隔板，可區隔物品，防止物品亂滾。
補胎器材。
多功能方向盤。(這是小編最喜歡的照片)
多功能儀表板--可顯示駕駛著沒繫安全帶、油位等各位資訊。
多功能中控儀表板。
後面攝影機。
胎壓偵測器。
也有最近的保養記錄。
中控台可播打電話、溫度控制等。
排擋也有二個置杯架。
中央扶手也有USB和12V充電。
雖然後座沒有明顯的冷氣出風口，郤是藏在副駕駛座的座位底下。
後座的置杯架。
後行李箱打平的樣子。
引擎打開。
白色的是這次試駕的V40CC，黑色的是V40。我們一起來看一下吧。
墊高的底盤高度，讓V40CC有更微翹的曲線，如果看不出高度的差異，可從防刮材質，加上印有「Cross Country」字樣飾板辨別。
小編親自試駕，由中和展示中心行經新北橋到三重再返回。因為是歐系的車種，在台灣的路面蠻會跳動，但厚重的鋼板，隔音效果非常良好。
車輛逼近警示器。
車內導航。
倒車顯示和警示系統。
就之前試駕過的V40來比較之下，V40CC的車身加高再加上全時四輪驅動，駕馭起來有著明顯的提升感。設計除了簡約的工藝，主被動安全讓人非常的放心，當車速超過65公里會有車道偏離警示和維持輔助系統，這是小編最喜歡的科技，因為可避免短暫的分心而發生車禍；還有其他科技如：視覺盲點感應、疲勞警示、路標速限警示等，就女生來說是相當實用的功能也很容易上手。
感謝VOLVO 華褘汽車中和門市 賴先生的詳盡介紹。
