【海外新訊】Volvo公佈嶄新 B系列輕油電動力系統,XC90 / XC60即將率先搭載!

Volvo在昨日公布了旗下嶄新的「B」系列輕油電動力訊息,這套動力可透過動能回收系統讓油耗表現有15%的進步,並預計將先從XC90與XC60的汽、柴油動力開始搭載。


汽車的電動化已是車壇趨勢,這也使得許多車廠積極地加重電動車的產品佔比,Volvo在去年便曾宣佈,預計在2025年時的電動車佔產品總銷售量的一半。而去年中,Volvo曾註冊了「XC60 B4 AWD」與「XC60 B5 AWD」的商標,不少人預測其中的B4與B5,便是Volvo正在開發中的電氣動力系統,昨日Volvo則證實,「B」系列便是他們最新的Mild hybrid輕油電系統。

Volvo旗下的「Twin Engine」動力,其實就是品牌新一代的Plug-in Hybrid插電式混合動力技術,至於即將推出的「B」系列動力,簡單來說則是以現有內燃機結合煞車動能回收技術的新技術,不過目前Volvo並未公佈詳細架構等細節,僅說明可讓油耗有15%的提升並同時降低碳排放量。

除了嶄新的B系列動力外,Volvo也會將現有的T8和T6 Twin Engine動力進行升級,T8動力將會具備420hp的最大馬力,藉由電池與充電技術的升級,續航里程則有15%的提升,而且日後旗下所有車型的90與60車系都可使用這套新動力系統。至於升級後的T6 Twin Engine動力,也同樣能夠提升15%的續航里程,預計使用在新一代的V60與S60車款上。

而原廠也宣稱,在積極地佈局下,Volvo的生產能力已有提升,尤其是採用Twin Engine插電式油電動力系統的車型,最高可佔產能的25%,因此B系列動力在日後也將會逐漸成為主流動力系統,並計畫在未來十年內,讓品牌所有車款都達到電氣化的目標。
2019-02-23 14:06 #1
除了Toyota 電池可親民,其他廠牌會嚇死人,真不知道台灣怎麼賣
推陳出新是好事

但你的後勤維修跟得上嗎
雖然知道你都會送技師去受訓
但真的厲害的沒幾個

Volvo是個不錯的品牌
設計理念都很注重安全
外型也越來越有線型
特色依舊保持著

雖然零件單價高了點 還行接受
但維修處理方面 真的需要加強

瓊斯 wrote:
原廠也宣稱,在積極地佈局下,Volvo的生產能力已有提升,尤其是採用Twin Engine插電式油電動力系統的車型,最高可佔產能的25%,因此B系列動力在日後也將會逐漸成為主流動力系統,並計畫在未來十年內,讓品牌所有車款都達到電氣化的目標。


之前還有新聞說volvo 2019年起所有新款車輛將全由全電動車或油電混合車取代
看來所謂的油電混合只是48v mild hybrid

當初目標聽起來很偉大
但原來是用48v mild hybrid
並不需要太大的革命

不過這樣也好
因為48v mild hybrid成本增加不多
售價應該也不會漲太多!
看看新的Benz C200就可以約略知曉成本不會增加太多

儘管48v mild hybrid不能單純以電動馬達行駛
但在動能回收, 怠速熄火再啟動的平順度都能改進
還是樂見車商的改變
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