【國內新訊】Volvo純電休旅XC40 Recharge開始接單,預計2021年第四季交車!

orangebear1006 wrote:
其實我本來就打算只在...(恕刪)


其實,直接在紅綠燈的地下埋無線充電裝置,塞車等紅燈時就順便充電!手機都能無線充電了,汽車不能?
chrisgg wrote:
其實,直接在紅綠燈的(恕刪)

功率跟效率問題。

車子端的感應線圈不可能貼在地上,所以效率差,再來紅燈再長給你99秒好了,實在充不到什麼電。

然後馬路主要路口都要佈線,絕對比建超充站更花錢。
V廠以為電動車是它發明的嗎?2021?第四季?今天才2020第二天!!發這種新聞稿,是把台灣人當⋯⋯
chrisgg wrote:
其實,直接在紅綠燈的(恕刪)

你去了解無線充電原理、功率和效率吧....
車子底盤除非貼在地面上
不然根本很難用路面無線充電
就算給你充電紅燈一分鐘好了
聽個音樂馬上用掉了
根本不切實際
不如專注研發高效率輪胎轉動發電機制
jerryho282 wrote:
V廠以為電動車是它發(恕刪)

美國是2020 Q3 上市,台灣應該是第二輪第三輪之類的。
Philip Wen wrote:
(恕刪) 如果要回家充電.........買這台車的意義在?


又是一個想到處蹭電不想付費的傢伙, 使用者付費很難嗎?
希望你現在是騎腳踏車
chrisgg wrote:
其實,直接在紅綠燈的(恕刪)


無線充電應該不是很必要啦

10~20年後我估計

1. 高速公路休息區、市區加油站都會有DC直流超充 (類似Tesla Supercharger、歐洲Ionity、日本CHAdeMO網路),這種5~10分鐘就可以充到50%以上。

2. 一般停車場幾乎每個車位都會有AC慢充 (有機會可以去參考一下一些百貨公司或停車場的Tesla充電車位、或J1772充電車位)。正好吃飯或逛街的時候就讓他充一下,逛完街可能至少也補了50%的電了。

基本上充電也就不是大問題了,如果家裡也能裝ac慢充,車子使用上會比油車還方便。
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