【國內新訊】小改款Volvo XC40正式上市,全新入門T2動力142.9萬元起!

廣告中,很文青的字句:
追隨內心嚮往 是一趟沒有終點的旅程
就在日常和嚮往間 隨性追逐
路上那些不能復刻的經歷
終將成為一部分的自己

與 XC40 一同出發 探索真實風景
留下生命漸漸具體的軌跡
最真一面路上見

每次看到VOLVO的新車,
都讓人怦然心動。
如果妥善率能追上日系雙田,
那就很吸引人。

但想到現實面的妥善率與保修成本
就會從文青的字句中醒來,
有點大夢初醒之感。
i6268sw
真的!Volvo廣告的slogan 很北歐很文風 但維修的時候⋯
全新T2動力 入門價又更親民了點
估計是要和UX打對台
60482
的確是跟UX正面對決,對消費者來說多一個選擇也是良性競爭
等到改款
B4的輪框還是那組像20年前的鋁框
很難想像是台180萬車價的配件
大部份不會買142.5萬等級
應該會再選配6.6萬
不然快150萬的車連Keyless免鑰匙車門解鎖都沒標配
每次開門都要插鑰匙
i6268sw
每年Plus配件都是只送沒在賣[笑到噴淚][笑到噴淚][笑到噴淚][笑到噴淚]
囧斌
如果plus pack是用送的那其實蠻香的,還多了環景
iamszuszu wrote:
大部份不會買142.5(恕刪)


請問現在哪台新車需要每次插鑰匙去開門?
有種東西叫做遙控器難道不知道嗎?
有試乘車了嗎?
搭版問一下,剛下訂23年式的B4,變速箱改成7速雙離合器,這顆變速箱有任何需要擔心的地方嗎
小町Be
先前有去展間看車詢問業務才知道的
choroq3
看PTT這具雙離合好像是吉利自製的
稅金比UX省是一大優勢
再來就是拼保養費用和妥善率~內裝質感是不輸UX的
我自己看除了品牌價值跟售價差不多以外,
看馬力、稅金、空間都有落差,
想請問各位前輩為什麼會覺得T2是瞄準UX而來?
老生常談
價格差不多就會被拿來比較,T2質感、空間比較好,扭力25kgm也比較高,雖然UX200馬力大一些,但0-100只差1秒,似乎也沒啥差
XC40的空間還不錯啊,後座膝部空間跟頭部空間都蠻夠用的,
看嘉偉的XC40 T3介紹就知道,主要左右空間比XC60窄一點.
缺點就是後座椅背略為直挺,不過椅子坐長途還算穩定舒適.
kentwgg2000
後座空間超級難坐,不能調整,且後座沒有車頂手把和閱讀燈…後座舒適性比國產還糟糕
Running Karma
坐了朋友的XC40後座並不難坐,跑山路支撐性不錯也不會暈車,只是比較直挺不好睡.
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