【國內新訊】Volvo XC40 Recharge小改款上市,新增單馬達車型、入手門檻降低至179萬元起!

【國內新訊】Volvo XC40 Recharge小改款上市,新增單馬達車型、入手門檻降低至179萬元起!
國內繼XC40小改款推出之後,純電驅動的XC40 Recharge今日(10/25)也正式改款上市!有別於小改款前僅導入雙馬達單一動力,小改款後國際富豪汽車擴大XC40 Recharge的車系編成,導入使用單馬達的Single Motor車型,加上原先雙馬達Twin Motor車型,XC40 Recharge小改款後將具備兩種動力規格供消費者選擇,同時也因為加入了入門的單馬達車型,國內XC40 Recharge入手價將降低至179萬元。

車型 售價
XC40 Recharge Single Motor 179 萬元
XC40 Recharge Twin Motor 219 萬元

XC40 Recharge正式導入國內後,去年先推出的是較高等級的雙馬達車型,原廠並開出219萬元的建議售價,然而隨著XC40 Recharge迎來小改款,國際富豪汽車趁著小改款再引進入門動力的單馬達車型,40萬元的價差當然在配備上兩車型會略有差異,不過單馬達車型在消費者關心的續航表現上面反而更為出色,依照原廠公布的續航里程,單馬達車型為486公里、雙馬達車型為465公里(皆為NEDC測試標準),若是不在乎配備與動力表現,以明顯的價格優勢來看,單馬達車型可以說是提升不少競爭力。

【國內新訊】Volvo XC40 Recharge小改款上市,新增單馬達車型、入手門檻降低至179萬元起!
然而不管是哪種車型,小改款過後外觀部分包含水箱護罩、保桿等等都有著微幅修飾,其中水箱護罩因應電動車注重的整流設計經過調整,無邊框樣式可帶來更佳的空力效應,胎圈兩個車型均搭載同款19吋5幅雙肋黑鑽石切割鋁圈,頭燈規格雙馬達車型首批升級為Pixel Technology高階像素式頭燈,透過84顆獨立LED照明模組,可提供智慧遠光、主動轉向、智慧燈光展演與轉向輔助角落照明等功能。其他外觀部分差異,單馬達車型少了前霧燈配置,但除此之外,包含黑車頂、全景天窗、電動尾門等等均為全車系標配。

【國內新訊】Volvo XC40 Recharge小改款上市,新增單馬達車型、入手門檻降低至179萬元起!
內裝部分相比外觀就沒有明顯改動,而兩車型配備上差異為雙馬達車型音響由High Performance音響系統升級為Harman Kardon多媒體音響系統,加上後廂的SubWoofer重低音揚聲器,揚聲器隻數也由8具增加至13具,提供更優質的聆聽體驗;除此之外,包含12.3吋數位儀表、9吋觸控螢幕(Google車載資訊娛樂系統)、手機無線充電、雙前座電動椅、Volvo on Call等等都是雙車型標準配備。

【國內新訊】Volvo XC40 Recharge小改款上市,新增單馬達車型、入手門檻降低至179萬元起!
動力方面,雙馬達車型依舊維持408hp/67.3kgm的最大輸出,鋰電池容量也是同為78kWh,百公里加速表現是非常出色的4.9秒,安全極速設定在180公km/h,續航里程為465公里,以最大150kW的快充充電,28分鐘即可將電力由10%充至80%;至於新加入的單馬達車型,以前軸單馬達作為動力來源,最大輸出降至231hp/33.7kgm,百公里加速表現為7.4秒,鋰電池容量則是69kWh,雖然動力沒有雙馬達來的強勁,但續航里程達486公里,更加經濟節能絕對是單馬達車型優勢。

多數電動車車主在意的電池保修部分,國際富豪汽車提供8年16萬公里保固,全車27個(單馬達24)電池模組能進行逐個檢修更換,針對故障模組進行維修,無需更換整座電池,大幅減少車主維修費用與時間成本。且因應維修需求,台灣設有標準電池儲存庫房,為車主穩定儲備全新電池組,可減少冗長的待料時間。同時全台所有經銷商也比照瑞典原廠規格,完成進階(AEVT)與一般(EVT)電動車技師培訓與認證,保證車主原車原地進行電動車電池維修作業,免除「海外備料、異國維修」的長時間等待與不確定性。

【國內新訊】Volvo XC40 Recharge小改款上市,新增單馬達車型、入手門檻降低至179萬元起!
最後為提升Volvo電動車車主的使用體驗,至今全台已有13個經銷據點具備13座200kW雙槍快速充電站以及超過120座以上的交流充電設施,預計今年底前將拓展為16個經銷據點、16座雙槍快速充電站及130座以上的交流充電設施,同時與第三方充電商,台泥儲能、YES!來電、iCharging、Noodoe、EVALUE及EVOASIS等國內多家充電服務業者合作,提供超過50座高速快充設施,最新加入的「BEGIN 智能充電服務」將串聯充電、旅遊與電商服務,今年計畫完成28站,2023年底前將有50站可供Volvo車主使用。
外型好有特色
一眼好辨認
林恩 wrote:
國內繼XC40小改款(恕刪)


NEDC 465~486公里
有點母湯
中國吉利Volvo真是棒
降價這就對了
讓更多台灣支持者能擁有中國吉利Volvo
earthworm79321
看到中國先黑一波再說 其他一切好談
boulder蝦仁
黑的不成功,要扣錢嚕
降價才能去跟NX競爭
但很難...

更何況還有TESLA
最好看的進口cuv之一
至少這次入門門檻有降低一些了
earthworm79321
這台車格是suv了吧~
續航力可以再增加一點會更好
很標準就是賣不好~
ericwang0515
這月開始到港了,應該交車不少,下月初觀察看看~
感覺還不錯
外型蠻好看的
之前Echo開XC40 Recharge雙馬達
從台北挑戰墾丁中途不充電,到最後電量還有剩
現在單馬達續航更好一點,其實日常正常使用很夠了
如果一天開50公里,一週開300~350公里,一周只需要充一次電
跟開油車一週加一次油的頻率差不多


如果要比較Model 3跟XC40 Recharge
之前看過兩台實車
VOLVO的造車品質和用料確實比Model 3好很多
新的ModelY雖然是德國製,但看過國外網友討論的大概就知道公差品質沒有改善太多
以XC40 Recharge單馬達179萬來看
我感覺吸引力是蠻高的
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