【國內新訊】Volvo XC40 Recharge小改款上市，新增單馬達車型、入手門檻降低至179萬元起！

國內繼XC40小改款推出之後，純電驅動的XC40 Recharge今日（10/25）也正式改款上市！有別於小改款前僅導入雙馬達單一動力，小改款後國際富豪汽車擴大XC40 Recharge的車系編成，導入使用單馬達的Single Motor車型，加上原先雙馬達Twin Motor車型，XC40 Recharge小改款後將具備兩種動力規格供消費者選擇，同時也因為加入了入門的單馬達車型，國內XC40 Recharge入手價將降低至179萬元。

車型	售價
XC40 Recharge Single Motor	179 萬元
XC40 Recharge Twin Motor	219 萬元

XC40 Recharge正式導入國內後，去年先推出的是較高等級的雙馬達車型，原廠並開出219萬元的建議售價，然而隨著XC40 Recharge迎來小改款，國際富豪汽車趁著小改款再引進入門動力的單馬達車型，40萬元的價差當然在配備上兩車型會略有差異，不過單馬達車型在消費者關心的續航表現上面反而更為出色，依照原廠公布的續航里程，單馬達車型為486公里、雙馬達車型為465公里（皆為NEDC測試標準），若是不在乎配備與動力表現，以明顯的價格優勢來看，單馬達車型可以說是提升不少競爭力。


然而不管是哪種車型，小改款過後外觀部分包含水箱護罩、保桿等等都有著微幅修飾，其中水箱護罩因應電動車注重的整流設計經過調整，無邊框樣式可帶來更佳的空力效應，胎圈兩個車型均搭載同款19吋5幅雙肋黑鑽石切割鋁圈，頭燈規格雙馬達車型首批升級為Pixel Technology高階像素式頭燈，透過84顆獨立LED照明模組，可提供智慧遠光、主動轉向、智慧燈光展演與轉向輔助角落照明等功能。其他外觀部分差異，單馬達車型少了前霧燈配置，但除此之外，包含黑車頂、全景天窗、電動尾門等等均為全車系標配。


內裝部分相比外觀就沒有明顯改動，而兩車型配備上差異為雙馬達車型音響由High Performance音響系統升級為Harman Kardon多媒體音響系統，加上後廂的SubWoofer重低音揚聲器，揚聲器隻數也由8具增加至13具，提供更優質的聆聽體驗；除此之外，包含12.3吋數位儀表、9吋觸控螢幕（Google車載資訊娛樂系統）、手機無線充電、雙前座電動椅、Volvo on Call等等都是雙車型標準配備。


動力方面，雙馬達車型依舊維持408hp/67.3kgm的最大輸出，鋰電池容量也是同為78kWh，百公里加速表現是非常出色的4.9秒，安全極速設定在180公km/h，續航里程為465公里，以最大150kW的快充充電，28分鐘即可將電力由10％充至80％；至於新加入的單馬達車型，以前軸單馬達作為動力來源，最大輸出降至231hp/33.7kgm，百公里加速表現為7.4秒，鋰電池容量則是69kWh，雖然動力沒有雙馬達來的強勁，但續航里程達486公里，更加經濟節能絕對是單馬達車型優勢。

多數電動車車主在意的電池保修部分，國際富豪汽車提供8年16萬公里保固，全車27個（單馬達24）電池模組能進行逐個檢修更換，針對故障模組進行維修，無需更換整座電池，大幅減少車主維修費用與時間成本。且因應維修需求，台灣設有標準電池儲存庫房，為車主穩定儲備全新電池組，可減少冗長的待料時間。同時全台所有經銷商也比照瑞典原廠規格，完成進階(AEVT)與一般(EVT)電動車技師培訓與認證，保證車主原車原地進行電動車電池維修作業，免除「海外備料、異國維修」的長時間等待與不確定性。


最後為提升Volvo電動車車主的使用體驗，至今全台已有13個經銷據點具備13座200kW雙槍快速充電站以及超過120座以上的交流充電設施，預計今年底前將拓展為16個經銷據點、16座雙槍快速充電站及130座以上的交流充電設施，同時與第三方充電商，台泥儲能、YES!來電、iCharging、Noodoe、EVALUE及EVOASIS等國內多家充電服務業者合作，提供超過50座高速快充設施，最新加入的「BEGIN 智能充電服務」將串聯充電、旅遊與電商服務，今年計畫完成28站，2023年底前將有50站可供Volvo車主使用。