2025 T8 PHEV電池才11.6度, 純電續航48公里. 才剛剛推出的2026 T8電池增加到18.8度, 純電續航86公里.而現在2027 T8的電池則暴增到38度, 純電續航原廠宣稱200公里, 也把全新RAV4 PHEV續航壓在地上摩擦! 讓剛買或才剛訂2026年式的人情何以堪? 。不要說經銷商頭大, 我看顧客也不爽.2027 PHEV T8比B5輕油電高出1~2萬歐元, 甚至比EX60 P10還貴一些. 湯姆士老師就在質疑想要傳統油車並且價格比較合理的就會去買B5, 而想要純電高科技的就去買EX60. 這台貴森森的長續航版PHEV賣這種價格, 會有多少人買單?
Monte920 wrote:2027 PHEV T8比B5輕油電高出1~2萬歐元, 甚至比EX60 P10還貴一些. 湯姆士老師就在質疑想要傳統油車並且價格比較合理的就會去買B5, 而想要純電高科技的就去買EX60. 這台貴森森的長續航版PHEV賣這種價格, 會有多少人買單? 就賣給有里程焦慮的人啊.牛頭牌不也是一樣操作?牛頭牌RAV4 PHEV比一般RAV4油電版貴, 也比純電 bz4X 貴.牛頭牌版, 一大堆人歌頌RAV4 PHEV 好便宜, 好棒棒啊.
2026 XC60 T8都定價299萬了, 可買兩台RAV4 PHEV.2027 XC60 T8來個PHEV界的超大電池, 我看沒有330萬無法善終!更大的疑慮是三年三改, 今年買明年馬上落伍, 反而讓潛在買家心生疑慮而變成觀望.
Monte920 wrote:2026 XC60 T8都定價299萬了, 可買兩台RAV4 PHEV. 這樣也能比?你倒不如拿 Panamera PHEV 出來比好了, 訂價不含選配, 一台可抵5台~8台RAV4 PHEV.
Monte920 wrote:2025 T8 PHEV...(恕刪) 時間軸不太對Volvo 在 2022 年,就已經將 T8 電池容積從 11.6 kWh 一舉提升至 18.8 kWh,並同步升級後軸馬達(最大馬力提升至 455 hp)。 2027 T8就算了,EX60比較便宜.