心中仍是喜歡小紅(FUJI Roubaix RC RC)的塗裝及複合車架,但一年來車架大小的不合身一直困擾小葉
所以慢慢的在小魔窟遊走好一段時間,也與KEN桑經過無數次的溝通及"理智"的拉据後
終於在驚見"Cannondale CAAD9"雪白又低調的車架後,所有防線都潰堤了
馬上回家透過無遠弗界的網際網路搜尋所有相關訊息,所以訊息全都支持心中的小惡魔,它真的是一支完美的車架
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Q:為什麼大家都選擇 CAAD9 ??
CANNONDALE不是還有更高級的 SIX CARBON 和 SUPER SIX 車架嗎
A: CANNONDALE 為極少數 還在從事 鋁合金研發的手工大廠, 而CAAD這個型號 意思為,Cannondale Advanced Aluminum Design,拿09年來說好了 super six 除車隊版 以外 連同 six carbon 皆為大陸生產(super six 車架報價125000),但售價僅35000的 caad9 卻還是 純美國手工製 ,canondale 對 caad9品質的堅持 以及為了維護最自豪產品的精神 可見一番.
Q:方老闆 為什麼大多數車友都用 一支僅三萬多塊的 caad9車架 組頂級零件 ??
A:數據會說話CAAD9雖然只是三萬多塊的車架 就重量來看52CM的 僅1200克 未含前叉,相較於 GIANT的 ADV系列車架(M)重量1637克(目錄刊載 應該是含前叉重量)來說 差距不大.但就強度面來看 CAAD9維持了CAAD系列一貫的傳統 通過了 德國中立車架測試機構 EFBe的最高強度測試,而國內常被拿來與 CAAD9 相比較的 giant adv /cervelo s1 及bmc ssx皆未在榜上(cervelo車系有送測 但s1未上榜 bmc有無送測則未知).就舒適度方面,CANNONDALE使用S-bend aluminum seat stays的技術,成功減少路面傳回的振動 更將鋁合金車架的舒適感 大大提升,對於長途騎乘 減少疲勞度 大有幫助,並且cannondale在07年還提供caad9給 環義冠軍 Di Luca使用 ,就一台三萬多塊的車架來說 簡直是不可思議 ,故稱其為 鋁車之王 真是一點也不為過,也因此 對 caad9稍微有做一些功課的車友們都知道 caad9根本就是 隻打錯價錢的 ""一級車架"".
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就這樣小葉完成被吸住了,無法自拔
於是在確定車友阿祥有意願接手小紅後,隨即再與KEN桑討論組車的所有規格配備
無奈口袋淺到不行,所以在多方考量後,也感謝KEN桑不怨其煩的協助小葉
完成了適合農夫長年從事農業推廣耕作的"小耕"低調誕生了
▼就是這張小小的美國國旗及"HANDMADE IN USA"深深的吸引了小葉,據說明年就看不見這國旗了
▼上叉也可以看見"HANDMADE IN USA"的字樣,是美國大佬粗用手工製作的,明年也見不到了
▼上管低調卻鮮明的"CADD 9",而且9字是鏤空的樣式,驗明證身是"Cannondale CAAD9"
▼在後下叉這裡也看到鏤空的大大"9"字樣,真是低調簡約
▼前叉則有鏤空的logo及紅色"ULTRA"的字樣,一樣是簡約風格
▼在頭管處,還有細心的手工線架,十分貼心,也讓小葉感動
▼上管的地方那由粗到細的肌肉條紋,就像是健美先生一樣
▼就是這樣低調的簡約,但卻有個令人心動的"內涵",完全符合小葉的風格
▼接下來就看動力系統了,是KEN桑在衡量小葉的能力後強力推薦的"Campagnolo ATHENA "
▼或許是學機械的個性使然,完全厭惡S系統的感覺,喜歡Campagnolo的機械明確感,光是這大盤的金屬質感,小葉就愛上它了
▼前變提供了4個明確又方便的檔位,這是S系統沒有的,簡單又明確
▼適合小葉又有科技感的碳纖美腿
▼還有原廠的四維條碼在背後
▼ATHENA 後變採鋁合金原色,質感同時擁有的是簡約與堅強
▼11速飛輪.傳達綿密的快感.256g.齒數11/27",最適合肉腳小葉爬山使用
▼11速鍊條,略帶黃金原色
▼變把採用1K碳纖平織蓆質感相當高級
▼ATHENA 煞車組 前煞車採用雙軸式設計,質感道到
▼後煞車採單軸式設計減輕重量,含前煞整組才322g,上叉造型微微內彎而且採低風阻水滴造型
▼後煞的質感真是強又硬
▼接下來是駕駛艙的設定,先裝置的是GARMIN705及眼鏡蛇皮手把帶決不會髒歐!透氣性也十分良好
▼龍頭也是採用環法賽所使用的熱門零件廠牌3T
▼手把這裡也是3T的歐!,完成符合小葉的需求
▼坐艙的設定,坐桿仍是採用環法賽所使用的熱門零件廠牌3T
▼換一個角度仍是可以看見清楚的"3T"字樣,就是一個"爽"
▼搭配車身配色座墊採用FIZIK紅白座墊.好看又舒適.
▼水壺架也要搭配車身顏色.才能與車架一致性,採用"ELITE"品牌
小葉低調而簡約『小耕-Cannondale CAAD9 』順利誕生,還是要感謝眾多"小朋友"的犠牲
還要感謝"KEN桑"的不怨其煩,讓小葉多次的騷擾後,仍然為小葉量身訂作了"小耕"
相信有機會各位車友們也可以多多去騷擾"KEN桑",他一定也會如此的服務車友
這幾天的實地測試及調校後,就是一個"愛到極點"
即將到來的200K,小耕就要陪同小葉去征服了
