發覺自己的單避震小紅完全不夠看~車架又大一號~越野操控性上也不好操控~
於是召回二弟在台北的陽春雙避震車~有武嶺加持過的喔~陽春歸陽春~可以騎就好
我的小紅~柏油路完全沒問題~一般的林道也很好跑~但跑林道時就是嫌車架大一號
星期日放假沒去騎車~閒閒沒事就把兩台車子合體~實在是有夠鳥的
豪哥也閒閒沒事的過來幫忙~兩台都拆到只剩車架~把等級比較高的套件全裝上陽春雙避震車上~
最後由仁愛路的美利達~搞最後一條變速線~
(哈哈~只剩下車架是原廠的~美利達還肯把它當原廠看待~實在是足感心的
)合體之後~卡踏忘記拔下來~懶的拔~也順便試試越野車上卡的感覺
今天又放假~早上上了卡就從民雄跑到嘉義公園試車~
嘉義公園~大多都是階梯的下坡路段~繞一圈可能不用10分鐘~
不過~這裡是我小時候在玩的路線~
國三時~住在啟明路旁的眷村裡~放學後就跟一個小六的小毛頭騎著最陽春的賣場車去嘉義公園玩階梯~
懷念最初騎車的初衷~
懷念最單純的快樂~
於是常常跑到這裡蹦蹦跳跳~
不過盡量選人少的時間過去~中午~或晚上~行人優先喔~
大門口~不過不是從這邊進去~
要從右側牽過護欄~從側門開始~
過了側門~入眼的是一段坡度40%長10公尺階梯~只要這個階梯能順利滑下~剩下的都不算什麼了~
下了階梯~沿著鋪磚人行道上到射日塔~
這段階梯~都是兩段式的(3公尺階梯接一個2公尺平台再下3公尺階梯)~
共有3段~技術好的可以嘗試飛翔的感覺
飛完後右轉到孔廟正前方~
正門向前望去~是一段複合式的下坡階梯~有階梯有落差有小拱橋有小彎~
適合技術中等以上者~初階的請勿嘗試~
小弟曾在這裡飛行軌道偏移直接插入右方樹叢中~
由下望上去~
然後再來就隨你怎繞~不玩就去溜個滑梯坐個盪鞦韆~要玩就再跑一圈~
由於早上時間步行的遊客眾多所以小弟只低調的繞一圈而已~
免得到時大家狂喊"安可安可~"就要多跑幾圈了
回民雄的途中~想說閒著也是閒著~就順著回程的路上走沒走過的路亂晃~
上卡~有好處也有壞處~
好處是~力量不會流失掉~
壞處是~定竿時反應不夠快~就摔了
對於越野下坡道~下坡時比較沒什麼問題~要飛也會飛的比較順暢
但要上坡或轉彎或上小落差容易忘記踩踏而定竿摔車~
去嘉義的途中~上一個小落差忘記踩踏摔了一次~
最笨的是這一次~打掉的鍊條~千萬不要再接上去
好像只有我天真的沾沾自喜的把他接上去厚
後果就是這樣
踩太用力-->鏈條蹦開-->定竿-->來不及脫卡-->摔車
來一張屍體的特寫~
把蹦開那段拆開~快扣再裝上去~就繼續騎了~哀~該換鏈條了
騎著騎著~騎到沒路迴轉時~又給他摔了一次~
哈哈~卡鞋還卡在上面~
四下無人~索性就給他躺了下來~望望風景~順便笑自己怎那麼笨~哈哈
笑完~牽車再上~
想說去民雄虎頭碑風景區逛逛~這真是一條不錯的路線~絕不輸外地的森林自行車道~
逛著逛著~回頭一虌~直覺說這上去有好康的~
於是繞頭從垃圾子車右手邊抗了上去~
雖一路上坡~但風景不錯~蚊子也多
美麗的大樹~
到了這條叉路~請右轉上坡~
滿地的落葉~樹蔭下只有悠閒的感覺~
順路上去~原來可以俯瞰虎頭碑水庫~
嗯~叉路~一條上坡~一條泥土路~當然是跑泥土路摟~左轉~
鑽進香蕉園後~真是令人興奮的下坡道~
一路鑽下來~此地~能牽車就牽車摟~早知道不上卡了~
不過這個高度~摔下去應該也不會怎樣吧
想著想著~又給他摔車了~好險有上卡~被車拖著~不然應該是栽下去下面吧~
要是沒上卡~這條就衝衝看~不行~車再甩下去就好了~
不過~還是牽車比較保險~
總算又可以騎車了~
不過沒路了~逤溪吧~哈哈哈
我的卡鞋也給他撩落去了~
車吊起來晾乾一下~
又沒路了
扛上去吧~
總算回到像樣一點的道路了~往上走就回到柏油路上了~
穿卡鞋走越野路線的後果就是這樣~
處理完後勉強可以上卡~
要是再不行~穿襪子騎回去~
順柏油路回到民雄工業區的小七~
當然是來罐金牌解一下渴~
民工門市小七的可愛妹妹~的背影~嗚~店長說不能拍照~呵呵~偷拍個背影吧~
結束~睡午覺去~謝謝收看~^^
