在登山車板也有分享~~
James之協力車開箱文
往後在嘉義有遇到那應該沒有別人, 就是小弟了!!
個人積分：9558分
文章編號：24101458
個人積分：21分
文章編號：24101797
個人積分：353分
文章編號：24112091
個人積分：21分
文章編號：24116732
個人積分：21分
文章編號：24659043
一小時之後.....
首先, Marxocchi Bomber TST 44上身, 感覺腳強壯了許多, 為了應付200kg的載重, 氣壓也打至135psi左右! 最多可以打至150psi....
AVID 7號煞把, 鈴鐺不知道該鎖哪邊...鎖太緊就會影響到煞把的回彈!
BB7 + 185mm, 光是用看的就讓人放心許多了! 不過, 因為寄來時螺絲長度有差別, 搞了好久....最後還是得另外再購買鈦螺絲
, 長度也比較剛好~~
後面看起來質感更好了, 後面卡鉗鎖上轉接座的螺絲就是鈦金屬螺絲....一顆要100多!
既然前叉都換了, 頭碗也一並更換成Mortop培林式的, 顏色剛好也配花鼓! 上管增高墊片也是同一系列的!
既然頭碗都換了....連龍頭也換了算了! Uno碳纖維120mm龍頭....因為前座17.5吋, 對於我來說還是太小的一些, 把龍頭加長一點騎起來比較不會這麼虌!
所以零件全部上身後..... 突然感覺車變快了~~~ 世界變的更寬廣了! 不過, 路感有變的比較好倒是真的!!!
改裝, 真是令人身心愉快呀!!
再附上全車照, 到此階段.....應該不會再改了吧???
