中華航空世界出名了經統計出為最危險航空

曾讚

1345分

21樓

曾讚

個人積分：1345分

文章編號：63082236

muldersu wrote:
華航商務艙還在半躺...(恕刪)

伊娃硬体有很強嗎？

去坐下澳洲線的吧！你就知道很弱

2016開始C i的机隊一直汰換中
不一樣了

haluko32901

74分

22樓

haluko32901

個人積分：74分

文章編號：63089079

過去的既定事實的確是無法辯駁
但這幾年下來的軟硬體上改變
小弟反而是認為伊娃是在退步的

小弟今晚還要飛061
1/29搭064回來
雖然已嘗鮮過359
但也趁這機會試試359的長程線表現

白鳥胖子

549分

23樓

白鳥胖子

個人積分：549分

文章編號：63089324

haluko32901 wrote:
過去的既定事實的確...(恕刪)

完全同意!

莎朗石頭

3308分

24樓

莎朗石頭

個人積分：3308分

文章編號：63089741

以前知識頻道有一個節目叫作"空中浩劫", 個人超級愛看, 裡面有幾集的主角就是華航, 和其他國家比較, 歐美的航空公司發生空難的原因很大比例都不是航空公司本身的人為因素, 但是唯獨華航失事原因全部都是華航自身的人為因素, 要不是正副駕駛操作的疏失(大園空難, 名古屋空難), 就是維修人員未遵循表準流程進行維修(如澎湖空難), 雖然日本123航班空難和澎湖空難有類似的地方, 都是機尾觸地後的後續維修造成的金屬疲勞, 但是比起華航直接違反波音公司制訂的維修準則根本不可原諒, 華航有此殊榮其實其來有自