白鳥大是何等身分
經濟艙已不是選項了...

haluko32901 wrote:
白鳥大是何等身分經濟...(恕刪)


是因為太胖了~~減也減不了

haluko32901 wrote:
白鳥大是何等身分
經濟艙已不是選項了......(恕刪)


失敬失敬!

不過有時臨櫃買票排候補,還是有機會搭到經濟艙。

臺港線最常出現這種情形。



去年搭國泰香港到台灣被升到商務艙,個人生平第一次
餐點有二種可選
1.牛排
2.時蔬燴蝦仁 配白飯

天啊~難怪我老闆再怎麼短程都要搭商務艙
連短程的餐這麼好,長程是吃龍蝦嗎??
可恨的是我都會在香港吃點東西,因為飛機餐不好吃,所以吃飽了怎知被升等
我選了蝦仁,超大顆的又多,配白飯一定很好吃,可惜實在吃不下,只把蝦仁吃完

總之呢~這短暫的美好一直停留在我心裡
國際線 , 個人搭過 國泰 香港快運 長榮 華航 港龍

台港線 真的是國泰跟華航的金雞母 ; 每小時一班 ; 每班幾乎都100-200多人坐 . .

以前幾乎每月飛HK 都搭 國泰 . 說實在的90分鐘的航程就不要太挑了 , 經濟艙擠一下吃個飛機餐 看一下報紙 就聽到機長廣播了 .

當然也搭過去關西 的國泰 商務艙 , 餐點老實說還不錯啦 ,就像在吃西餐一樣 , 美酒配空姐., 分好幾道上菜! 但是沒心情 , 因台日線的亂流.真叫人........ ; 有次遇到大亂流 , 飛機上去不久後就開始晃 .... 晃了2h ,回台商務艙又沒幾人坐 真想拉住空姐的手...... 等飛機落地後 我一下機整個人都虛脫了 .

個人感覺是國泰 香港快運 的機師 真的不錯 , 穩 !

長榮的平穩度也還不錯啦 ; 坐在747的上層 ; 寬敞又不擠 , 讚 !

至於 內部環境新不新 真的要看當時搭的飛機 .

若以機率來說 ; 華航跟港龍的飛機確實較老舊 .

ocean6570 wrote:
台港線 真的是國泰跟華航的金雞母...(恕刪)


也因為這樣,

所以,臺、港線EQV的情形最多,

因為臺、港線就像公車一樣,為了提高準點率,

原本預定的機型,常因來機晚到而改派其它機型執飛。

以CAL商務艙為例,運氣好,搭到744,樓上樓下任您選,

卡別等級夠高,還有機會免費體驗臺灣僅剩的幾架744頭等艙。

(當然原本就744執飛的航班就沒什麼差別)

運氣差搭到738,原本預定的商務艙會被拉很多人下來,

這時也要看您的卡別等級夠不夠高。

所以,有機會飛臺、港線我寧願中庸一點給我333就行了,

而且最好是長程線使用的333

(B-18356 ~ B-18361,這六架其中一架)


Flyingnow wrote:
也因為這樣,所以,臺...(恕刪)


B-18356 ~ B-18361...

大大您真內行
這幾架還算是新機
不如挑B18051, B18052 或 B18053
haluko32901 wrote:
B-18356 ~ B-18361 ~ ...(恕刪)


可是個人螢幕16"與10.1"差很多,

AVOD系統還是PANASONIC eX3。

雖說是臺、港線,

不過看起來就爽,

椅距63"個人覺得比新改艙的744(60")還舒適。

去年中到今年中負責印尼方面業務,

在峇里島航線就常搭到,

因為回臺後要接CI051、CI053、CI002,其中一班。

缺點就是要從T2走回T1,還好T2都下在GATE D3、D2、D1,A9

如果下在GATE D10就慢慢走吧。
你講的位置真的大有問題~~明顯想要塞更多客人
老實講抱怨位置太小的實在越來越多人, 這不知道是不是潮流?
很多歐美線的航班都是這樣, 經濟艙越來越小, 商務, 頭等越來越高級
另外花式咖啡機~~你可能不知道他有熱水加溫的問題, 他不能一直煮~~
鍋爐會失壓, 而且煮一杯咖啡要三分鐘左右~~200個客人怎麼輪?

Birmingham Uni wrote:
你講的位置真的大有...(恕刪)


華航經濟艙的座位設計對於高個子根本是有仇!

一樣的A330-300 ,依樣的32吋椅距.長榮航空就是比華航的好坐!

同樣的747-400 .坐華航,隔壁大媽就會一直碰到我 .長榮的就不會

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