這兩台油電加速的感覺差不多
配備也很豐富，最大的差異就是隔音
Es300h頂規隔音很好，開起來很舒適，
唯一的缺點煞車沒有雙b車利絡
，如果遇突發狀況，，，，
再來談camry,隔音並沒有很好，過程一直聽到
後輪的聲音，開起來後面有點小晃，沒有es300h的穩。或許開過es300h後，開camry覺得太吵。
兩台最大差異就是隔音 還有camry的後懸吊
沒有es300h的穩定。
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雖說新款 Camry 的行李箱隔板相較於我過去開的 2000 年 Camry V6 有一點點進步
但在比起新款的 ES 的行李箱隔板用料還是差了一截，ES 用的隔板大約是 Camry 用隔板的三、四倍厚度?!
重點式材質差很多。
不過嚴格來說， ES 隔板厚度仍是比一般歐洲車薄一些，如 Volvo, Mercedes Benz or BMW 之流的，
甚至連平價國民車 Volkswagen 與 Skoda 都還要薄。
曾醫師 wrote:
es300h後輪穩的原因大概是多了V型鋼樑(也因此無法後座傾倒)
隔音的部分我覺得除了玻璃之外
大家有空注意一下引擎室裡前輪懸吊上座那結構:
es300h有貼隔音棉,camry沒有.........
以上分享...(恕刪)
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walter5202037 wrote:
配備也很豐富，最大的差異就是隔音
Es300h頂規隔音很好，開起來很舒適，
唯一的缺點煞車沒有雙b車利絡
，如果遇突發狀況，，，，
再來談camry,隔音並沒有很好，過程一直聽到
後輪的聲音，開起來後面有點小晃，沒有es300h的穩。或許開過es300h後，開camry覺得太吵。
兩台最大差異就是隔音 還有camry的後懸吊
感謝分享!
不過這兩台的主動安全世代也不一樣
Camry在國外比較早上市, 之後才是ES300h
所以Camry是TSS 1.0, ES300h是LSS+ 2.0
好像自動跟車的範圍有差
Camry跟到50km/h解除, 不會補緊急煞停
LSS+ 2.0跟到30km/h解除, 若車主不踩剎車會補上AEB緊急煞停
另外車道偏移輔助有差嗎?
Camry只會發出警示音, ES300h會輔助方向盤拉回?
有高手知道嗎?
另外這兩台的價差挺大的
在台灣有一部分是因為貨物稅減半的差別(Camry hybrid有, ES300h超過門檻沒有)
而現在8年16萬公里的大電池保固是建立在半年回原廠保養的但書上
養兩台車的成本應該是差了不少?
一台Lexus保養廠, 有哈根大隻, 保養費用比較貴
一台Toyota保養廠, 經濟實惠!
務實的人, 可能會像我比較想等Camry小改款吧? (升上TSS 2.0)
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