一堆方向盤靈敏跟底盤飄不飄也分不出來的我也不知道該說什麼了!!要是真的有在開車,那還真是白開了!!長期使用E46與多次駕駛上一代IS250並不認為E46底盤好到哪去~~甚至開過新未加M套件的F30嗯........只能說底盤剛性是夠啦!!但軟趴趴,軟到不像BMW
我開Focus mk3在高速公路也覺得會飄啊風大的時後車子真的會晃幾下, 超過大卡車的時後車子也會晃一下所以誰說歐洲車就比較穩的?當然沒風的話的確很穩啦....不過我開我的Mazda3 2.5, 從來沒有開Focus這種感覺哩估計跟輪胎或阻尼有差Mazda阻尼比Focus高, 而且原廠配胎胎壁非常硬, 拆下來後用手幾乎凹不動胎壁或許是因為這兩個原因, 高速公路才會一點飄感都沒有而IS阻尼應該算高了, 至少我不覺得它是軟趴趴的車樓主如果肯犧牲點舒適性, 那換胎壁硬一點的胎看看吧
綠油精點眼睛 wrote:日系?德系?..................還是沒鍵盤手厲害大笑靈敏跟飄請分清楚 lesliechen1023 wrote:其實我坐過最飄的車是LFA車手放在方向盤的手沒停過必須不斷地調整 你坐過LFA!?F1也好飄, 連Vettel都要不停修正方向盤
老實說,飄我是不知道,但歐系跟日系真的有差,我開過 A4、IS300 豪華版、F版,懸吊IS300豪華版最軟,F版本有降低和增加阻尼比較硬,A4 則是中規中矩 (非TQ版本),小車GTI過彎很紮實,RS4就不用多說了
fish4461 wrote:不好意思!我很好奇什麼是所謂的"會飄"?可以分享一下飄的感覺嗎?謝謝! 其實這很有趣每個人對飄的定義都不同喔有人覺得飄(尤其是覺得T牌飄的), 是因為方向盤太靈敏, 稍微動一點行進方向就跑很大那這些人鐵定沒開過Ford/Mazda或BMW的新車, 不然一定覺得飄的要死這些人就是適合VW/Volvo, 因為方向盤反應很遲鈍, 過彎都會覺得慢半拍我一個同事去試駕新Altis, 回來跟我說車子好飄, 他的Tiida都不會這樣這句話如果搬上01那就炸鍋了, 一定一堆人開始說T牌本來就這樣啦, T牌是船啦...balabala...我問他說開哪段路? 車速多少, 他回答景觀大道, 速度約80聽到這裡我就反問了, 那你握緊方向盤都不要轉, 車子也會飄嗎?他回答不會這結果不就出來了嗎? 其實他所謂的飄就是轉向靈活而已而我認為飄應該是方向盤不動, 但是車子會受外力(通常是風)有左右飄移的現象