LEXUS 12萬的保養費 嚇到我朋友了!

我的19吋馬牌輪胎1顆也要9仠多啊!
好貴唷!

我的保養費便宜很多

炭燒豆 wrote:
朋友A對車一竅不通本...(恕刪)
原po很故意...XDD

故意打成這樣的文字,

讓一些連報價單都看不懂的人,

以為"保養"要這麼貴.

看了報價單,話說回來,lexus 12萬公里的保養,其實不貴.
VW POLO 四萬公里都可以做7萬元了
Lexus 九萬公里 你想想車價差異12萬元其實不貴啦
重點:
輪胎在原廠換
輪胎在原廠換
輪胎在原廠換

johnsonwang_925 wrote:
還真的養不起剎車片...(恕刪)


IS-F跟馬五比剎車片碟盤,幹嘛不拿捷安特來比

IS-LM wrote:
原po很故意...XDD

故意打成這樣的文字,...(恕刪)


沒錯!!他對"保養"的定義

連加裝行車紀錄器都算進去
我的 BENZ 12 萬保養

馬牌輪胎

也是花了12 萬

哈哈

買的起422萬的車會被這個嚇到?!看來景氣真的要反轉了
johnsonwang_925 wrote:
還真的養不起
剎車片與碟盤是7/30號,馬五7630後碟盤嶼來令片含工資的5.5倍貴...(恕刪)


真剛好耶!
這套前六後二/由BREMBO代工的卡鉗,小弟也在用,非常棒的剎車組件,雖然小弟的車只是GS 450H F版而已,車有點配不太上剎車組.
前剎車來令片能完全符合的只有一種規格,就是原廠這一款,原廠的價格實在不貴啊,比外面拿到的價格約價差20%而已,真是佛心價,我有點考慮回原廠裝,因為有保固的.
這來令片粉塵算多了,給我增加一些小小困擾,但是優異且線性的卡鉗制動力,讓我能精準的掌握每次的剎車,不管是低速還是高速(20格以上).

輪胎算有點小貴,比外面約多20%左右,小弟現在用PSS,前235/40R19 後265/35R19規格,四輪花了48K
原廠價差也約20%,還算可以,這單算不上便宜,但是絕對沒有亂收.

要玩這等級的車,花的錢當然也不少的,車主應該有心理準備的.
一套中階的BREOMO的剎車組件,代理商價格起碼要200K以上喔.
可以不要拿馬5的零件價格來比較嗎?這不太公平的

PS:若要卡鉗照片我有,請再告知我.
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