偉忠 wrote:這邊說來說去大家有請教過站長意見嗎?要不要成立要經過他同意所以請站長談談他想法再來說不是更好.. 偉忠哥說的對!!不管是反對或贊成 我希望站方應該可以給個依據!!像是連署門檻之類的規定 好像都沒有看到耶....
isdera wrote:呵呵 所以才說銷售量L牌再怎麼不喜歡,畢竟也是賣最好,最多人買的進口車啊!...(恕刪) 成不成立應該不是銷售量多少的問題吧會分開各種不同獨立版來討論是因為以不同集團(VAG、TOYOTA...等)不同製造設計想法來區分的吧如果LEXUS獨立出來,改天INFINITI又會再跳出來再來就是進口的TOYOTA想獨立出來最後因為阿提斯賣最好所以要獨立這樣會分不完的這只是個討論區,讓大家分享經驗,互相交流也許在TOYOTA後面加上幾個字會讓身為掛"TOYOTA"以外的人感覺舒服點吧
kobepiu wrote:成不成立應該不是銷售...(恕刪) 你舉ALTIS這個例子實在有夠偏激的!infinitie如果版上的車主夠多 有較多討論需求要獨立,我會支持啊!照您的邏輯,MAZDA和FORD為何要分開?30和裕隆何必分?同一集團不同廠牌! OK!VAG中的一兩個主要大牌獨立 我一定支持討論區本來就是要方便 分類明確有時想看一下PORSCHE的討論,不是要用搜尋就是要自己過濾VW AUDI的文章......對L牌車主也會遇到一樣問題(我不是L車主)這樣您能明瞭嗎?T L版上車主都很多 想看L牌不必跳過一堆T的討論這只是方便罷了~何必用一些似是而非的理由反對呢?
附帶一點!改天INFINITIE也獨立開版怎麼辦?這這... 有什麼不得了的嗎?我不覺得這有啥不對!台灣FX35車主不在少數!INFINITIE的車確實夠吸引力想看相關討論 何必過濾一堆裕隆相關話題呢?