燒燙燙, 2013 ES於紐約車展發表!

ES300H要是開到200-240萬哪就敬謝不敏了
對岸可以開出42萬人民幣的價格(GS250對岸52萬人民幣)
希望台灣和泰也能開出個漂亮價格

pighouse wrote:
ES300H要是開到...(恕刪)



請問現在匯率是多少?
說到"GS300h"

我倒覺得這新引擎(2.5L+FR+hybrid)應該要跟 All New IS 一齊出現才對!

以目前new GS -> 小改 RX -> new ES....

除了車子外型與內裝外,Lexus並沒有玩出什麼石破天驚的新花樣,

new GS其實還真像目前這IS的再放大版的感覺,(除了水箱罩之外)

如果new IS要能再造一些話題:

個人覺得 新引擎與新變速箱 也該直接在new IS上看到才對!

除了時間點也差不多了,new IS真的需要新的題材才會引起年輕人的注意.

目前這一代IS 2006推出時,無論是引擎與外型...

都很成功再寫下IS的傳奇故事,

All New IS應該也要有這種水準!

希望這新的技術,也能快速地使用再GS300h身上...

FR+hybrid 不要非得3500c.c.才可以,

豐田應該也要證明:

NA 2500c.c.或 3000c.c + hybrid + FR 也可以是性能與操控與節能的

新平衡點才是!!

上星期試乘GS 450h頂級版

操控行雲流水,指向精準
馬力深不可測,遊刃有餘
內裝豪華豐富,應有盡有
駕馭可以熱血,亦可斯文

曾經在AMG上體會到的貼背感
竟然也能出現在Lexus的房車上
唯一缺點就是加速太快
必須時時全神貫注
煞車太利
後座乘客會時時點頭

難怪GS取代5 series
成為中大型房車操駕的標竿
開過GS 450h以後
只能說"我已經回不去了~"



volironchou wrote:
除了車子外型與內裝外,Lexus並沒有玩出什麼石破天驚的新花樣,
四代GS用的是全新開發的底盤,各方媒體對其在操控性與駕駛樂趣的評價上已超越5-series,這難道還不夠石破天驚?

CEFIROV648 wrote:
請問現在匯率是多少?...(恕刪)


1cn=約4.8nt
請問各大大今年新改款的ES及GS是否有引進ACC跟車系統 預碰警示系統 感謝!
ES,GS在國外均可選配ACC,PCS
GS台灣目前確定不能選配
ES尚未發表不能確定
估計也是不行選配

lesliechen1023 wrote:
ES,GS在國外均可...(恕刪)


當初試乘GS系列亦問過業代相同問題,得到答案是由於本地氣機車太多,引進BSM等系統,反而會干擾駕駛者,連對岸GS系列都有BSM車側盲點警示系統,本地和泰實在太保守,反觀INFINITI M系列則加入BSI,LDP,DCA
對駕駛者倒是很有幫助

volironchou wrote:
說到"GS300h"...(恕刪)



NEWIS 給我小改雷格西那顆2.0 DIT引擎就好
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