<新聞>百萬以上油電混合車 今起不減稅了


CUFOX wrote:
不論是減碳或減少空汙...(恕刪)


汽油車產生的廢氣,又不是只有二氧化碳而已。
廢氣散發到空氣中,
等你碳封存好,
已經經過幾千人的肺臟吸收且過濾過了。
其中雜七雜八的其他廢氣與顆粒,已經停留在數千人的體內。
所以你講的一萬,
1,數據那裡來,怎麼推估,推估方法是否合理?
2,汽油廢氣不是只有碳,還有一氧化碳,碳氫化合物,氮氧化物,甚至還有硫化物。
請問這些如何吸收?
3,請問以上這些廢氣如何在吸收前,沒有人吸入廢氣?

hello

gn019202492000-二代 wrote:
這下沒錢的只能繼續買...(恕刪)


大大說得是啊...,我想這樣的變化多少可以彌補大大心理上G450HF的遺珠之憾吧。
不過這可苦了正在累基換車基金的我,如果Q50S也漲價個20~30甚至40萬的話,我想這已超出我的預算了,就算我預算許可也已超出我認同的價位太多了。
再回頭看汽油版的吧...。

macacafly wrote:
個人就是屬於原先2.0車主,市區油耗接近6
因油電車省油價格又在可接受範圍,才改買油電,
市區油耗降為15km/l
我親戚也是因為價格,所以由雙b改買油電車。
所以以我自己與身邊的人為例,
貨物稅取消減半,只是回頭用汙染換錢而已。


還有不少油電車仍有補助, 又不是所有的油電補助都取消.
雙B的小排氣量渦輪, 其實也蠻省油.
macacafly wrote:
汽油車產生的廢氣,又...(恕刪)

大大何需跟那種異想天開的人認真呢?
那種人的幻想是在每個人的肛門處裝濾毒罐做碳封存的
macacafly wrote:
少收稅跟補助有什麼關係?
政府又沒有從口袋裡掏錢出來,
只是保護費少要一點而已。
不要用這種聳動的語言來故意引發一般民眾的爭議。


少收稅就是一種補助,
有沒有從口袋裡掏錢出來不重要,
那只是執行的過程,
重點是政府會變窮的結果。

我並沒故意用這種聳動的語言,
事實就是這樣。

macacafly wrote:
政府看起來貨物稅是拿回來了,
但是多出一堆雙B這種高油耗車款在馬路上走,
政府又要投入經費在空氣汙染上。這樣一來一回,恐怕是陪了夫人又折兵。
因為防治空氣汙染的經費,通常都很高昂,效果也不見得出來。

至少比補助油電車的效果好多了。
macacafly wrote:
汽油車產生的廢氣,又不是只有二氧化碳而已。
廢氣散發到空氣中,
等你碳封存好,
已經經過幾千人的肺臟吸收且過濾過了。
其中雜七雜八的其他廢氣與顆粒,已經停留在數千人的體內。
所以你講的一萬,
1,數據那裡來,怎麼推估,推估方法是否合理?
2,汽油廢氣不是只有碳,還有一氧化碳,碳氫化合物,氮氧化物,甚至還有硫化物。
請問這些如何吸收?
3,請問以上這些廢氣如何在吸收前,沒有人吸入廢氣?

1.減碳成本可以參考這裡,
http://chungenliu.blogspot.tw/2009/01/blog-post_16.html
你會發現碳封存已經算是很貴的方案了。

2.觸媒轉化。
現在汽車的觸媒轉化器一顆成本也不到萬元。
如果政府願意砸10萬來做,汙染還會比油電車高嗎?

3.觸媒轉化器是在排氣時就處理囉。
gbc168 wrote:
大大何需跟那種異想天開的人認真呢?
那種人的幻想是在每個人的肛門處裝濾毒罐做碳封存的

前面沒有人提這方案吧?
這方案的減汙效果恐怕比補助油電車更慘。

adocstudent wrote:
大大說得是啊...,...(恕刪)


沒有耶~因為這樣所以更幹了XD

2012買才27X現在定價349,那時候買的話就爽翻了

看不懂一些人買了後面漲還自HIGH, 珍害啦! 怎會崇拜到這樣呢?
你的車不吃汽油? 哇!特斯拉...否則也是臭車囉!
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