linvail wrote:
很多東西用料無法與賓...(恕刪)
linvail wrote:
很多東西用料無法與賓士E相比? 證據呢?
在日本他就是便宜台灣許多? 廢話! 你不知道台灣有進口稅嗎? 要比比看L牌和賓士誰比較貴,
誰把台灣人當凱子嗎? 看我把你電到翻過來
GS350在美國賣46000起, 在台灣賣267萬
GS450h在美國賣57950起, 在台灣賣285萬
MB E350在美國賣49400起, 在台灣賣393萬
ES350在台灣大概抽了快100萬的車商稅了
至於你推的E200CGI, 雖然和ES350不應該放在一起比較, 應該拿GS350來比, 但是
E200CGI的價錢是259~277, 和ES350接近有40萬的價差了, 而且兩者的動力天差地遠,
E200CGI才184匹, ES350可是有277匹, 多花40萬買一台只有5速的4缸慢車幹嘛?
justthinking wrote:
他倒也沒完全說錯啦..在美國Lexus賣的是很好..可是主要銷售都是來自是三款車種..
RX>ES>IS
IS的銷售量比不上BMW 3-Series (在美國沒有哪台豪華房車比的上..)
跟MB比..這兩三年輸給改款後的w204..之前則是跟w203差不多..
其他的GS主要對手為BMW 5-Series跟MB E-Class..
還有LS主要對手為BMW 7-Series跟MB S-Class..
這兩款就被雙B打的滿慘的了..
至於RX跟ES..我覺得市場定位很成功..
RX比X3/GLK來的大..又比X5/ML來的小..算是大小最適中的SUV尺寸..
ES的話算是入門級的大型豪華轎車..雙B沒有跟他同等級的競爭對手..
要是我..與其花將近三萬美金買台頂級的Accord或是Camry..不如多花個五六千買ES350..
內裝用料比Accord/Camry好..保固跟客服也比Honda/Toyota好..
superscreen wrote:
原來有人的想法跟我...(恕刪)
