個人積分：180分
文章編號：90570916
個人積分：1327分
文章編號：90571504
個人積分：5975分
文章編號：91876126
眼P wrote:
我老闆原本開GS及RX，她老婆開UX，去年他換保時捷Panamera，我問他心得，他直說太晚換了，現在才知道開車可以這麼有樂趣，我說Lexus妥善率很好都不會壞，這樣的車難道不好嗎？我老闆就說L牌確實好養，但就像一個在床上不會叫的女人，開起來很無趣。
之前我一個德國客戶也說過類似的結論，總結德國車重操控，人車一體，日本車就妥善率佳，高檔車內裝再佳仍少了一點開車的爽感，要選操控還是穩穩當當少麻煩，選擇沒有絕對。
這類型的文章20年前就看過了
現在很多歐系車都向舒適更靠攏，操控越來越頓
Lexus反而路感越來越明顯
唯一不變是妥善率
Lexus一樣很好，歐系車一樣很......維持傳統
而且Lexus出現的時間比歐系高級車短很多
就像前面提到的，大部分晉升有錢人
第一個想到的一定是雙B，才能夠滿足自我的虛榮心態
聽過更多的例子是雙B開完改開Lexus
這年頭要找到只開過Lexus沒開過歐系高級車的人應該是沒有
但沒開過Lexus可確定一定很多
才會一直出現這種和現實早已脫節的經驗分享
您說的對極了，現況確實如此！
個人積分：18分
文章編號：91877238
現在各品牌汽車的功能性都已高度同質化(非跑車或者超跑），外觀見仁見智，但是耐久性及妥善率卻落差很大，比如說德系車過了5年後，小毛病就不斷湧出，相較日系車行駛了5年，則沒有這些困擾，所以豐田車才會賣得好
個人積分：2921分
文章編號：91877274
個人積分：1737分
文章編號：91881194
個人積分：2304分
文章編號：91919919
老實說懸吊反應 保時捷還是完勝，即使有那個 AVS 也不是很Q，但不會到船的程度罷了，坐計程車RAV4 CC 我大概2公里市區道路都會感覺暈的那種。
引擎油耗動力，更是輸慘歐洲車，相對的，歐洲車便宜的很多環保材質，五年十萬大修不是說假的。
板金那些不要撞到就好了，我每台車都有包膜，曾經被老婆開去嚕牆壁結果只有磨損到膜，花幾萬重貼就好
Porsche保養倒是貴Lexus很多，能負擔就好。
現在我再找一台小車要買給新手駕駛女兒，沒意外應該是Lexus LBX了
畢竟安全又不易故障小車，好像也沒得選。我朋友買 Mini 給小孩開，半年就顧路，真的我也買過雙B，人生第一次坐拖吊車二樓就在賓士上，不想再遇到了。
個人積分：14分
文章編號：91952626
個人積分：5961分
文章編號：91965105
