jeff0720 wrote:
Volvo ADAS才是領先豐田,但引擎真的普普而已⋯⋯...(恕刪)

閣下以為光靠主動科技就可以讓新世代的VOLVO拿下無數的獎項當風雲車嗎?
閣下跟沒摸過渦輪車的護航者一樣,對DRIVE-E引擎連聽都沒聽過。
這世道沒聽過不了解沒碰過的事物也可以說的真有那麼回事一樣。
但ES引擎真的普普而已⋯⋯
volvohoo wrote:
閣下以為光靠主動科...(恕刪)


路上跑最快的絕對是心臟最大而不是引擎最好的
2.0NA很夠用了,心臟夠大每台車跑的都跟飛的一樣
別說2.0了,1.5NA的車刷卡BMW也不是沒看過
實在點2.0NA油門踩到底不放~這棟樓看起來應該是沒人敢吧
meridian wrote:


.我在義大利都看到NA 1.25L的Ignis都可以在內車道開到至少140了(因為我當下錶速130, 他是越來越遠), 這你要怎麼解釋?..(恕刪)

你大概不懂轉速6500轉開140
跟轉速2500轉開140的差別,

你或許不需要大馬力的車但是沒力的車在哪都很難開
lexus_sky0066 wrote:
你大概不懂轉速6500轉開140
跟轉速2500轉開140的差別...(恕刪)


台灣是哪條路可以跑140麻煩說明一下
三寶要超速違規行駛還把奉公守法的駕駛人當三寶,這種水準不大能苟同
大馬力在某些人身上只是違規造成其他用路人危險的工具罷了

無論你的車有多少馬力,行駛在中華民國道路上,你最快也就是110加10%
這才是重點

luowen wrote:
當你會在意動力的時...(恕刪)


中肯+1

01的有趣現象,在這版批評0-100的族群從來都不是ES的客群啊

我開車15年了,在高速公路上還真的沒遇到半台ES開超過15格的!!

這樣你說150匹馬力會不夠用嗎?

我倒是覺得t牌市場定位頗精準的~

volvohoo wrote:
閣下以為光靠主動科技就可以讓新世代的VOLVO拿下無數的獎項當風雲車嗎?
閣下跟沒摸過渦輪車的護航者一樣,對DRIVE-E引擎連聽都沒聽過。
這世道沒聽過不了解沒碰過的事物也可以說的真有那麼回事一樣。
但ES引擎真的普普而已⋯⋯(恕刪)


分享一下 JD Power 對 Volvo & Lexus 的 Rating

[volvo]
Quality Overall : 兩顆星
Performance & Design Overall : 四顆星
Dependability : 三顆星

[Lexus]
Quality Overall : 四顆星
Performance & Design Overall : 四顆星
Dependability : 五顆星


jeff0720 wrote:

渦輪增壓引擎並不是...(恕刪)

你講的舊款735是大排氣量的v6引擎,跟es200這顆直4 2000cc的引擎是完全不同的世界吧⋯⋯

lexus_sky0066 wrote:
我前面就說看個人使用狀況,真怪了自己的使用方法幹嘛套在別人身上(恕刪)


lexus_sky0066 wrote:
你大概不懂轉速6500轉開140
跟轉速2500轉開140的差別,
算了跟你講這麼多也很累⋯
你或許不需要大馬力的車但是沒力的車在哪都很難開(恕刪)


奇怪了, 一方面質疑說自己的使用方法幹嘛套在別人身上
另一方面又一直把自己對馬力的使用方法套在別人身上
這是多人使用同一帳號嗎??
而且還都是這一棟樓的文...
Tiger0925 wrote:



lexus_s...(恕刪)

我看是你比較積極在這棟樓吧,
怪了分享我自己的看法不行嗎?
你也可以說es200好棒棒你開很夠用啊,
又沒人說不可以?

lexus_sky0066 wrote:
我看是你比較積極在這棟樓吧,
怪了分享我自己的看法不行嗎?
你也可以說es200好棒棒你開很夠用啊,
又沒人說不可以?(恕刪)


沒錯你是在分享啊
但你分享的東西自相矛盾啊
一方面分享說不應該把自己的使用方法套用在別人身上
一分面又分享說別人的使用方法是不懂轉速的差別, 硬把自己的使用方法套在別人身上

你如果不想把自己的使用方法套用在別人身上
在別人表達他的使用方法之後, 不就該閉嘴了嗎?? 怎麼還說別人不懂轉速呢??
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