2010ian wrote:
獻給那些還天真認為現...(恕刪)
天真是你吧
網路隨便找個影片想幹嘛? 寫個高張力就高潮了
現在使用在車骨架部分用來加強的高張力鋼板
其實是指超級高張力鋼板(ultra high strength)
580mpa,980mpa,甚至超過1000mpa
但是
更早之前
一般有3,400mpa的鋼板就已經算是高張力(high strength)
超級高張力是鋼捲原料本身就差異非常大
每一捲都有差異
對於衝滾壓製程來說,金屬反彈量非常難以設定
模具不可能隨之變動
對於外觀是致命傷
對於骨架影響小,孔位準就好,事後雷射切割也可以校正
重點更是沒有人會自找麻煩把高張力用在根本不需要那麼高強度的部位
照蒙皮派的說法
LUPO GTi車體剛性一定比1.4的差,這就怪了,性能版反而輸普通版
