abysshole wrote:今年的八月一日上午一...(恕刪) Lexus "460" = 貴..應該..早就要知道的吧!...3年..過保修了嗎???...不過Lexus車主..看到..Lexus車上..很多..Toyota...共用零件...應該很X..
樓上的這一位大大,所謂的享受一流的服務及維修水準!?服務我覺得還好啦,維修水準這就不必了,車子裡面的東西壞掉全部都是換總承件,總承件的意思就是:不管好壞通通一起換!這樣的功夫只要有丙級證照的職校生就會了!你去一趟你就知道了!被貢番仔的感覺真的很差!
abysshole wrote:今年的八月一日上午一...(恕刪) 卡住時用扳手敲一敲本體,99.99%可以發動,但治標不治本.Premio 1.6 啟動馬達料錢打折後$3K有找,好像是DENSO製,工單開$720 中部原廠維修廠開$4202顆本體固定螺絲+1顆正電螺絲+1Pin繼電器與電磁閥用的正電,車子頂起來30min內一定稿定,槓盤子,北部維修廠工時開到約1.5hr.舊品拿回家分屍,清一清碳刷磨下來的粉塵,順暢得很.但若我是車廠我也不肯這樣修!以樓主這高單價車車款,拖去電機行花個$1.5K,相信老闆會很容易用修的!
『追求完美、真是苛求』樓上的大大你可能沒有看過L460引擎室,用軟榔頭敲打這個我知道,這是因為積碳卡住了沒有辦法放開齒輪才會這樣,但是460引擎室啟動馬達在下方,而且引擎室還被包起來了,要敲打真的超難的.....。另外,要拆裝460還真的要有特殊枷司才有辦法,所以和泰才會這麼大力貢我們這一群番仔!
貢潘仔??每個廠牌原廠都一樣的..不然它管銷成本怎打平?這世界是公平的...想省錢....就多花時間爬文..找外廠..自買零件..甚至DIY想省時....就丟回原廠花錢每個人都想賺大錢..然後只花小錢誰有閒工夫幫你把總成件逐一拆開..細細檢查..然後調料..只換其中一個小零件忙了半天只賺你一點小小工資??別人的技術就那麼廉價嗎??
我的意思不是說錢的多少,而是他們追求的品質,就是因為LEXUS他們要求的是品質,所以我才會購買他們的產品。你是一個消費者,你決定要買一個NB的時候,一定是認定他的品質才會購買,價錢或許是因素之一,但是一旦你認為他是品質才會購買他,購買之後卻發現這樣的品質卻沒有他們主打的如此,你會作何感想?!NB跟車子都是一樣產品,但是你購買的時候就會挑選品牌了!這或許就是支持你購買產品絕對因素之一!買460不是這件事情的原罪,難道要這樣讓我們這些消費者一直護著和泰這幫人嗎?!