zzfeifei wrote:
!07年11月的 navi版!!現在跑43000左右!!估價110萬
真好價~~
我也是建議買Previa或是其他7人座的車吧~
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zzfeifei wrote:
現在是考慮350頂級...(恕刪)
說真的原廠的導航沒比PAPAGO好用..
能查到的景點比PAPAGO少很多
出遠門大部份還是要開IPHONE的PAAPGO!
450H和350差23萬...
優點:
1.安靜,在進出車庫時幾乎聽不到引擎音(純電模式)...安靜帶來的就是相對的舒適
2.從台中開回桃園(高速),引擎蓋摸起來是冷的,以前車子遠程回來要進車庫時(透天厝),要先停在外頭讓他涼一下,不然整間屋子都會變熱..現在不用了
3.油電車新奇的科技..開起來有不同於一般引擎車的快樂(不管是加速或省油..都有樂趣)
買油電車光朋友之間聊天的話題,都繞在油電系統上頭...光聊天就多了很多樂趣
不只是一般汽油車講的加速.馬力.操控性....
***不要把油電車當成只有省油錢的優點*****
4.貨物稅減半..所以450H才會只有比350貴23萬...檢便宜要趁早
5.最後才是油耗:市區油耗比350多40%,高速油耗比350多20%,開十年..油錢至少能省十幾萬吧,當然開越多省越多...個人心態問題,開著市區油耗只有5KM/L的車..到市區..總覺的會騎車好了,現在是會想多開車
(桃園市區很小..騎機車頂多十分鍾)
6.在中古車市場,RX450H的折舊也遠遠優於RX350
只能說多23萬買到的油電系統,覺的值得(油錢加上以後賣車價,這23萬一定能夠省回來的)
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鳳山小王 wrote:
油電不建議
差價23萬
換成油錢的確可以開很久
但是油電車 日後保養就不只了
況且油電只有低速用的到
...(恕刪)
看來鳳山小王又對油電車有誤解了~~
1.RX450H和RX350保養費用是一樣的(還有油電車的電池是不會自然損壞的,除非你撞壞不然是不用換電池)
2.電動馬達不管是低速高速..都用的到,輔助引擎出力
3.在高速滑行時(放開油門)引擎就熄火了..這也是節能~
就和IPHONE剛出來時一樣,很多人覺的手機不就是能打能接就好,越輕小越好.怎麼會做成IPOHNE那麼大隻
但時間一久..現在全部都是智慧型手機的天下了
現在各大車廠也都開始量產油電車了,等大家對油電車了解夠深,以後也是油電車的天下
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