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小惡魔市集悅遊日本活動報導

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NEW GS 在加速性能來說一樣是軟腳蝦

5D4178

0分

11樓

個人積分：0分

文章編號：34557803

kinggay2001 wrote:
M37 0~1...(恕刪)

瞎咪 BMW535 TwinPower Turbo 才跑出這樣的數據喔........

caawang

386分

12樓

個人積分：386分

文章編號：34558041

所以你做這樣的功課的結論是新 GS 是"軟腳蝦"??

24分

13樓

個人積分：24分

文章編號：34560405

還沒看完我就軟腳了

投降投降投降投降投降投降投降投降投降投降 orz

orz

趙靈兒低頭吟唱著: 既不回頭何必不忘既然無緣何須誓言今日種種似水無痕明夕何夕君已陌路

asdfzcb

352分

14樓

個人積分：352分

文章編號：34561095

jcarpno01 wrote:
把這些看完再說是不是...(恕刪)

感謝您的資訊
太棒了...

va702b

12分

15樓

個人積分：12分

文章編號：34561243

不好意思因小弟不才,
故想請教一個問題.
這台車怎麼速度一直在上升,
但轉速沒有像一般的車那樣換檔呢?

ariete

2729分

16樓

個人積分：2729分

文章編號：34563000

va702b wrote:
這台車怎麼速度一直在上升,
但轉速沒有像一般的車那樣換檔呢?...(恕刪)

Toyota/Lexus的Hybrid車輛的變速方式跟一般車的手排/自排/CVT都不相同
是一個行星齒輪結構的動力分配裝置：PSD(詳見此處)
GS450h也是這種變速機構，只是她為了因應高速的加速需求，還多了一個二段式變速

如果看的是從0開始加速的影片，會發現在120~130左右會有個地方聲音有所變化
那邊就是這個二段式機構在變速的位置
另一個從100加速上去的影片就沒有這個變速的部分，因為她已經切換到高速檔了

va702b

12分

17樓

個人積分：12分

文章編號：34575097

ariete wrote:
Toyota/Lex...(恕刪)

感謝你給我上了一課,謝謝.

jetball

66分

18樓

個人積分：66分

文章編號：34575346

ariete wrote:
Toyota/Lex...(恕刪)

這位大大真專業!

agw0121

830分

19樓

個人積分：830分

文章編號：34578546

Leo35 wrote:
不知道各位大大認不認同，
0~100加速其實意義並不大...(恕刪)

基礎上0-100代表一種指標,雖然小弟看法跟您一樣

不過這畢竟經常是第一個會被拿來比較的性能數字,而且跟性能還是有高度相關又貼近日常使用

這玩意除非有ISO類型的標準測試(像癮車報的測試法),
不然每家都可以自己宣稱(也有時會有拿17吋輕量圈,去報在19吋較重的圈之類的情事)

wesc

5分

20樓

個人積分：5分

文章編號：34584262

kinggay2001 wrote:
M37 0~1...(恕刪)

小弟一直有個疑問
看影片中當GS450h這種油電車全油門加速時
電池供應馬達全速運轉時
大概撐差不多一分鐘就沒電了
所以若是長途高速競走
電池沒電時不就比汽油版的GS350還沒力
那如何能說0~100是6.1秒
不就要比畫前先去繞一下把電充飽
那這要比甚麼? 還要吃飽才能再上?

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