ct200h 上武嶺會很喘嗎

劉小嘟

31分

11樓

劉小嘟

個人積分：31分

文章編號：39460713

安啦，上上星期去爬合歡山兩天，看到不少台CT200H拉

大家好!!

jack227

5分

12樓

jack227

個人積分：5分

文章編號：39460860

我是第二代油電車的車主今年已邁入第七年了我開車不是溫馴派的大多起步都是一路衝不論是武嶺還是高速公路也都是衝衝衝一點也不覺得這1500cc的引擎在爬山會沒力而且真的是一直超車但我並不是說這車可開非常快車子是看人開的不敢開的人給他保時捷也是慢慢慢敢開的人小車就可開很快
我只是想告訴你油電車在未來的10年內應該還是省油車的主流其他車廠不是不想大量生產我想應該是那顆"電池"取得不易吧

Han-Tung Li

965分

13樓

Han-Tung Li

個人積分：965分

文章編號：39461069

Rex2841 wrote:
大家似乎對油電車沒信...(恕刪)

要上高速公路嗎? 我在桃園往林口方向山路(五福一路)上遇過一台在最陡的那段長斜坡，
我跟他後面到那段時覺得他速度有減慢就直覺該超車了，超的同時有聽到他在加速拉轉的聲音(天涼沒關窗)，
但一路完全沒跟上拉開到山頂紅綠燈大概300-400公尺遠‧

好啦~我承認我是欺負人，我是2.0柴油車，185HP/39KG‧

arlun815

10分

14樓

arlun815

個人積分：10分

文章編號：39461123

gbc168 wrote:
只會假設嗎?開過油電...(恕刪)

唉! 網路...真是的
CT是部好車我有抹黑它嗎?(曾經很想買這台,可惜車子空間小了點)
我也是油電車主啦!

不懂你在不爽什麼,我是說事實啊!
CT純引擎出力就是99HP啊!難道你開上武嶺都是大踩油門136HP在開的嗎?
就算是的話電力也是很快就用完了,平常應該還是99HP的動力在開
我不是有說是上的去嗎?

超車倒是不意外,大腳下去,引擎+電動馬達的輸出扭力應該很夠,
衝一段路後再以一般方式開,電力很快又會充滿了,我完全相信啊!

vul4

675分

15樓

vul4

個人積分：675分

文章編號：39461247

arlun815 wrote:
若山路開到一...(恕刪)

閣下是否知道
ct200h 與prius這套油電系統
引擎並不是全部只用來驅動車輛?
這套系統約有7成用於驅動車子
而剩下約3成的馬力會回充至電池或直接給馬達
而馬達在坡道上的優點應該不需多加說明了吧
所以實際上要開到電池沒電....很拼
重點是就算到了會啟動電池過放保護的電量
由引擎回收的電也可以輸出至馬達
達到隨時都是引擎的70hp+馬達輸出

a781247

149分

16樓

a781247

個人積分：149分

文章編號：39461293

這個問題要看開車的是誰?
偶就認得兩個油電車的車主
兩個人開車的風格根本是兩個極端
一個是油門踩到底,說加速很有感覺
一個是為了省油,油門輕輕踩,
在下班的忠孝東路上黃燈閃了還是慢慢地嚕過路口不加速,讓後面的車拼命按喇叭

yuck7312

49分

17樓

yuck7312

個人積分：49分

文章編號：39461524

vul4 wrote:
閣下是否知道c...(恕刪)

此為正解，
toyota/lexus的油電車是不可能開到只剩引擎在出力的，
所以之前那位假設沒電只剩引擎出力的實在是假設錯誤，
爬爬文便可知原理。

arlun815

10分

18樓

arlun815

個人積分：10分

文章編號：39461618

vul4 wrote:
閣下是否知道ct20...(恕刪)

謝謝你的說明,我對這套系統稍有研究
因為我也是油電車主,電池不過充與過放才是延壽之道
不過當電池在低電量時系統會自動啟動發電機充電
這時就只剩引擎的動力而已不是嗎?

arlun815

10分

19樓

arlun815

個人積分：10分

文章編號：39462377

yuck7312 wrote:
此為正解，toyot...(恕刪)

嗯！我是開Camry hybrid的
在儀表板小液晶螢幕可以切換成一個圖示
就是有輪子電池加油槍的那個, 當箭頭由加油槍指向輪子時表示是吃油（引擎輸出）
當箭頭由電池指向輪子時表示吃電（馬達輸出這時會出現EV字樣）
若加油槍與電池同時指向輪子時就表示引擎與電動馬達同時輸出

但你說不可能開到只剩引擎出力？這...所以說就算箭頭是由加油槍指向輪子，電動馬達還是會出力
是這樣嗎？

抱歉！這方面比較沒深入研究，還請多指教

aron.yang

86分

20樓

aron.yang

個人積分：86分

文章編號：39464170

arlun815 wrote:
嗯！我是開Camry...(恕刪)

首先你要了解一件事情，很少人的轉速是一直開在最大馬力的(汽油車六千多轉)，
大部份人都只用到1/3而已，
而油電車的混合動力，車速跟引擎的轉速沒直接關係(透過PSD)，所以當電池沒電，
它可以提高轉速來替電池充電，但是車速卻沒變。

當然如果你真的用全馬力"持續"衝刺，是有可能最後只剩引擎輸出，但是，
這時你的時速應該已經超過200km/h...

其實應該這樣說，除非你重踩，否則油和電也不太需要同時輸出。