如果扣除空氣阻力,相同的距離(高度),能完成這項測試,0~100KM/HR只要2.83秒以內,就算加空氣阻力,大概也要3秒左右的實力,基本上能辦到的超跑有沒有我是不知道,廣告那台我絕不認為辦的到,不過廣告嘛!看看就好
davyliu wrote:板大別忘了空氣阻力啦...(恕刪) 話說回來如果空中那台車可以保持水平落下倒證實了前後軸配重接近50:50呢 ^^============================哇哩記得小時後學校有教過兩物體不論mass多少在同高度釋放(相等條件下)均會同時著地所以水平釋放==>就是水平著地的嘛!!! if 不考慮空氣阻力(H= 1/2 gt2)
回portofino大的話:大大舉的例子是在真空狀態下啦因為車身的各個部位受到淨力(重力空氣減去阻力)的影響不同所以會在落下過程中 逐漸改變落地的車身方位基本上在大氣當中落地的物體 墜落一段時間之後 會以空氣阻力最小、重心最低的方位墜地的所以降落傘的人在最下方 飛彈彈頭也是重心所在呀好好玩的國中物理~~~
古希臘最著名的哲學家—亞里斯多德的學說在十六世紀時如日中天,人人都奉為經典,沒有人提出任何的懷疑。而亞里斯多德關於「自由落體」的學說是:「物體自高處自由落下的速度和重量成正比」。也就是說,一個十磅重的物體,下墜的速度會比一磅重的物體快十倍。這個學說表面上看來,似乎很合理,而且人人也都相信以亞里斯多德的智慧是不可能犯錯的。但是有一個人發現了這個理論錯了,他決定用公開實驗的方式來印證他的發現。他在比薩斜塔的各樓層安排了實驗者,讓他們分別把一對大小不等的重物自由落下。重一磅和重十磅的鐵球同時接觸到地面,圍觀的群眾中出現了不小的騷動,雖然實驗證明了一切,現場也有許多教授、學者目睹了這個實驗,但是沒有掌聲、也沒有歡呼,因為在當時保守而固執的學風下,很多人不承認:被羅馬教會封為「聖人」的亞里斯多德的理論竟然會出現錯誤。這個人沒有和現場的人作太多的爭辯,不過他卻堅持用這種「實驗科學」的態度,面對未來的人生道路。BTW,車子大致分兩等分下面接觸空氣的表面積大致相同所以跟降落傘與人體的表面積比太懸殊,應說是與比較兩物體的"密度"和"空氣浮力相抵消的淨力決定著地先後==> agree
其實這個廣告好像在學TOP GEAR是不是Lexus有看在看這個節目^^但是不同的是TOP GEAR是跳傘魔人跟一台保時捷休旅車在比誰先到達終點...還有比的是拉力賽那種山路只是保時捷輸了....原因是!保時捷沒有換巧克力胎用普通平面車胎
我個人認為...他最後煞停的那個比較吸引我...真是不錯的煞車系統...當時時速應該超過200吧...這樣還能煞的下來...市售車配這樣的煞車系統算不錯了吧...我在想啦...不愧是Lexus...因為我的福特車開到200要煞車,不是要緊急煞車,只是要慢下來踩一下...車子有頓一下,1秒不到...再來燒焦的味道+煞車根本就是失靈...還真是危險...嚇的我馬上去升級煞車系統...還有...開車慢一點...