RX陡坡起步功能失效問題

但在像昆陽,武嶺等三千公尺地方,大氣壓力僅約0.7atm(海拔高度每升高12m,大氣壓力減少1Torr),要深踩煞車到壓力設定值,相對而言是要踩更用力,更深,但煞車踏板行程有限,就算踩到底,仍無法達到壓力設定值! =>油壓感測應不會受氣壓影響,了不起非金屬管的形變會有些微影響,否則剎車影響會更大.無法否認問題,但推論應有誤.
inconceivability大您好
感謝您的善意提醒 我想問題重點還是「HAC在高山上,功能失效」,不是「HAC煞車力道不足」,也不是「開車車距,用不用腳煞問題」。

另外,停車後車車距,不是前車能控制的。
RX的HAC是用腳煞啟動的!


inconceivability wrote:這種功能車廠通常不是都會有但書嗎? 在...(恕刪)
ghong wrote:
inconceiva...(恕刪)


不好意思...
我覺得你很有耐心
你的意思就是儀錶會有功能啟用的提示,沒有提示表示該功能沒有作動

看來要了解設計原理才能知道問題點
如果每次NG都是可複製的,那絕對就是設計上的缺失
jmaxwell大,您好
說真的,那天在武嶺上,個人感覺把煞車踩到底的力道真的比在市區小!
jmaxwell wrote:但在像昆陽,武嶺等三千公尺地方,大氣壓力...(恕刪)
inconceivability大,你好
感謝你的回應
是的,HAC啟動,儀表板會有燈號!
你說的對,若可複製NG狀況,即可認定……
個人去程時如此,回程時,再次操作,HAC一樣失效!
但我僅能就我的車測試,若有其他車友有同樣狀況,是不是設計瑕疵,應該很明顯!
inconceivability wrote: 不好意思... 我覺得你很有耐心 你...(恕刪)
可複製的的問題
大多數是設計問題~~
但原廠應該不會理你只會說是個案

inconceivability wrote:
如果每次NG都是可複製的,那絕對就是設計上的缺失...(恕刪)

ghong wrote:
最需要HAC,失效後,好幾次起步往後滑,差點撞到後車

勸樓主別太過於相信科技輔助,還是善用腳剎車跟低速檔等機械輔助。
吃便當
ghong wrote:
我的車是RX270R...(恕刪)

小坡掛D檔車子不會後退
陡坡還是踩放駐車比較安全
危險路段別太相信輔助設備
小弟知道有此功能
但從未使用過
感謝legend1205大 和 r5299jerome大的建議
小弟開車雖不敢說老練精熟
但也開了10餘年
早期家父手排福特金全壘打,小弟也開了兩三年
爬坡起步自然不是問題

HAC是輔助,不是必要,這小弟知曉!
但前面幾篇回文中已闡明,重點是「HAC功能在高山上失效」
當然HAC要不要用?要不要相信它?決定權在駕駛人。
個人覺得雖然科技的輔助有其風險存在,但若因此而排斥它,那很多東西都不能用了!

昆陽到武嶺這段路程,有開過的車友應該知道不過約2km,那天開了1小時,停止起步不下100次,用踩放駐車起步,個人覺得如果平常沒有這樣使用的習慣,不見得比較安全(在後車逼前車的車陣中,哪腳踩腳煞?哪腳踩駐車?不會亂嗎?)

無論如何,還是謝謝車友們的回應,至於問題本身,提供車友們參考!

legend1205 wrote: 勸樓主別太過於相信科技輔助,還是善用...(恕刪)


r5299jerome wrote: 小坡掛D檔車子不會後退 陡坡還是踩放駐...(恕刪)
這功能平地也能啟動阿, 有次停車, 轉身拿東西, 煞車踩到底就觸發了....

用side break(手煞車, 可是RX是用腳踩, 真不曉得要怎麼翻譯)的話, 感覺更恐怖, 不如練習用左腳..

我在市區道路的斜坡或是停車場, 要上坡起步時, 都是用左腳踩煞車, 右腳踩油門, 一起動作..

陡坡起步感覺就是電腦幫你把煞車咬住, 讓你有時間可以去慢慢催油門, 但是這樣煞車放掉的時候, 不會有爆衝的危險嗎??

不過要用的時候卻又失效, 這種意外更容易讓人緊張誤踩油門...還是回廠問個清楚好..
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