gn019202492000-二代 wrote:
一直覺得很奇怪,印象...(恕刪)

外媒測的比較好是因為氣溫很低呀,中國氣溫16度測出來的就是8.14秒了
不過還是比台灣22度測出來的E250來的差

ariete wrote:
外媒測的比較好是因為...(恕刪)


原來如此!但油電版本的測試好像就沒差這麼多~
gn019202492000-二代 wrote:
原來如此!但油電版本...(恕刪)

增壓車對氣溫很敏感,Fiesta 1.0T在10度以下可以跑8秒頭
20度左右就只剩下9秒中......35度的時候
油電的話就看電池有沒有電啦

ariete wrote:
增壓車對氣溫很敏感,...(恕刪)




太猛了~~
新IS250外型不錯看.跑格時尚兼具
剛問菜單180元.現-10.2元
參考

lithalpyli wrote:
網頁裡充斥著全新IS...(恕刪)


感覺IS300H 漲價賣不好後,只能在IS200t推出前狂打IS250廣告看能不能有大爺買單吧 !
而IS250價格帶和漲價前的IS300H差不多,商業考量不意外....
果然股票EPS高不是開玩笑的 !
但如在明年出了IS200t,在今年買了現在所謂的全新IS250的大爺要情何以堪!

hikari888 wrote:
感覺IS300H 漲...(恕刪)

喜歡V6引擎的人應該是沒差,只可惜總代理不進IS350,雖然稅金貴了些
gn019202492000-二代 wrote:
一直覺得很奇怪,印象中外媒測出來的結果,渦輪版本Q50加速還是有7.5秒上下的成績呀…有家台媒似乎可以測出9秒…真的有這麼鳥麼?
台媒無論是測試的場地品質或車手的扭力彈射起步技巧都完全不能跟外媒比,因此成績總是差外媒許多。

例如MotorTrend實測IS250的0-60mph加速成績為7.2秒,在台媒測試下卻要8秒多(雖然台灣測的是0-100kph),不過也許台媒的不專業反而比較能貼近一般車主所能達到的加速成績吧。外媒測的是車子能達到的極限,而台媒測的則是一般車主所能達到的水平。
之前有看某汽車媒體報導過IS250,聽說是沿用上一代的引擎和變速箱,在進行細部調校,據嘉偉的說法好像是,因上一代較為技術純熟,較不會有問題…
不曉得是否為事實…

marlborobb wrote:
之前有看某汽車媒體...(恕刪)


這不用家偉背書

用想的也知道 舊技術 當然比較純熟

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