其實量化不易但就怠速及油門一次踩到底轉速6千 or 七千時的"音量分貝數",這是可以量化的.V6會比L4好一點, 若是V8又會更好一點!Nissan嚴董上市cefiro 跟teana時, 也都是用這種方式做廣告行銷.不是還拿RR來比嘛?再來就是Lexus 及Nissan Altima 的廣告, 車子從靜止到發動, 引擎蓋上堆疊的香檳杯塔不會倒下來, 這也是精緻或順暢的一種表達方式.但這就比較難量化!只能看杯子裡液體的波動多大!最普遍的就是,明明車子已經發動了,但竟會莫名的再點火一次,因為引擎太安靜,震動太小,所以以為沒發動.這些都是可以參考的!但是是體感, 不是第三方數據!但應該很夠了!因現在的進口車配的音響越來越好,Lexus 有Panasonic/pioneer代工, MK認證的音響.BMW有Harman Kardon, Audi 有B&O, Jaguar更有B&W or Meridian....若車子很吵或隔音不好,不知道這些比家裡視聽室還高檔的音響, 英雄如何用武?
Elpis_C wrote:不好意思有任何人可...(恕刪) V6 油門踏板踩下去給你線性的動力跟引擎拉轉聲浪還有踏板的抖動明不明顯這應該就是6缸車的價值所在不過CC數不大的6缸車起步不快 但過60以後就開始了
前幾天跟在和泰上班的老同學聊天,他有提到IS200T 預計九月份上市, 用"2016年式"的車格上市,若沒意外,引擎是沿用NX200T, 238匹馬力的引擎.售價還不知道.後勤及銷售相關人員預計六月開始作新車教育訓練.若有興趣的車友, 不防再等個四五個月!僅供參考!