在上海一張牌照要花四萬人民幣,有錢不一定買的到。需要排隊
進上海市區的牌一張真的要價四萬元。
如果喜歡就搬到中國去住,台灣車價就是這麼硬,不滿意的話,就自己去引進…
就這麼簡單!
應該說貧富差距比我們大,有錢人比我們有錢人多太多,
窮的也比我們窮得多很多,
以我在龍華的經驗...
富士康工程師5000↓ 你還要考慮他們必須週六上班當加班
我同事掛陸資總經理250萬/年...
至於5塊錢的麵...沙縣小吃乾拌麵2-3塊
這次IS200t 167萬的定價
算是跌破樓主與眾人的眼鏡
真的相當超值

CEFIROV648 wrote:
240PS 零到百...(恕刪)


我很好奇...
如果320i能夠配備到IS200t的配備對應的"重量"...
還能那麼快嗎?
別忘了車重差了300KG左右...

另外馬力高的優點還有當你載重愈重時,馬力/重量比還是高馬力的比較好,也就是說,假設你承重愈重,IS200t就變得不是那麼快,但是320i就變的有點慢了...
CEFIROV648 wrote:
240PS 零到百 7秒 會不會太弱了點 人家320I 184PS 0-100 7.4耶


這是個很妙的問題,IS還真的挺重的,BMW車身輕量化工程做的不錯,0-100真的快
之前316才136PS,被酸說比國產車還不如,但0-100居然可跑到9.2
看來BMW那具8速手自排還真的挺強的

BMW 低報馬力也不是新聞了,

320i 的實際馬力因該超過 200HP
素八滷 福斯的車價 水貨車的保固 賓士的零件價格 法拉利的待料時間

skyline1128 wrote:
在上海一張牌照要花...(恕刪)


現在7萬9了..
chen_jackman wrote:
驚嚇……現在流行的...(恕刪)


對岸工讀生月薪不會有超過RMB 5000 , 但台灣餐廳工讀生有超過 NT 25000 的 ?

不用這麼酸 , 面對現實不好嗎 ?

我常來往兩岸, 從 1995 到現在剛好20年 , 這20年來,對岸經濟的確是大幅成長,而台灣卻面臨通貨緊縮

看到台灣現在還有人在說對岸一碗面不到草紙5塊, 是要自欺欺人到什麼時候 ?


加速性跟扭力&車重比較有關係~尾速是看馬力~
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