為什麼 LSS+ 一定要搞半套 ??


Stanley_Liao wrote:
LEXUS 在台...(恕刪)

既然靠北便宜,不知道您的座駕是哪台名駒
可以分享嗎?

CEFIROV648 wrote:
以前能說靠北便宜 ...(恕刪)



差30萬還少一堆配備咧

把這套LSS+的東西全選配上去你看有沒有差到80萬
hrhr
我只能說ES200看來真的對其他廠牌的對手威脅太大了

不知道為什麼其他進口品牌
不管是豪華品牌Benz.BMW.Audi,或是其他一堆一般品牌
主動安全科技輸LSS+輸一大截
就沒甚麼人在酸? 沒甚麼人在挑毛病?

就Lexus最倒楣,同價格區間的主被動安全幾乎是第二名(第一名還是Volvo)
一天到晚被人家雞蛋裡挑骨頭

很簡單有這個購車預算覺得ES200還在搞半套的
歡迎轉單其他豪華品牌
慢走不送
小弟交了三部ES車型,
三位車主都有些年紀
當我們在講解LSS+
即便單獨這功能講了一個小時加上路試,
最後他們還是不一定能理解它的作動方式
直說靠腳最安心啦。
平心而論,和泰在與日本爭取Lexus的價格與配備上比起雙B
已經竭力了,若真的覺得還不夠
只能說Lexus還達不到你心中的期許吧



akmoto823345 wrote:
從以前到現在 很...(恕刪)
開發自動煞車是為了預防勝於治療,減少碰撞力道,目前歐洲NCAP也把預警煞車列為五顆星的最後一顆,也就是沒有預警煞車,最多四顆星。 有開始引進是好事,沒到位也是事實。 要進步不能比爛的,要比好的。
不給消費者真正實用的東西 如自動煞停 反而是一些在台灣很難用到的東西 不過是配備導向的銷售策略
如果原廠真的重視市場需求和車主需求 即使 不是標配 可以加購配 個人認為都可以考量納入
而不是只限制於某些車款甚至品牌才有
每個人要的不同 有人要省油/安全/扭力大/外觀型/科技化等等...因人而異
如今就是原廠給的配備就是那幾樣 有些未必完備 只能再找民間保養廠加裝 甚至系統整合
安全觀念提升很好 但...駕駛觀念也要同等提升 不然 有與沒有根本無妨
這套系統本來就是給反應不及的人使用,特別是有些年紀的人,半套本來就會更複雜,因為還要注意時速是否是40以下,我相信設計者的觀念不是給半套的!

我出過車禍知道意外往往反應不及電腦,不是懶得踩煞車,而是如果多一層防護幫你煞停可以將傷害減到最低。

Lexus RX真是不錯的車,我也等一段時間了!只是業務說給的是低階的實在猶豫了,希望這裡的討論跟反應有幫助,讓和泰高層考慮調整一下!

FEP8802 wrote:
這套系統本來就是給反應不及的人使用,特別是有些年紀的人,半套本來就會更複雜,因為還要注意時速是否是40以下,我相信設計者的觀念不是給半套的!

我出過車禍知道意外往往反應不及電腦,不是懶得踩煞車,而是如果多一層防護幫你煞停可以將傷害減到最低。

Lexus RX真是不錯的車,我也等一段時間了!只是業務說給的是低階的實在猶豫了,希望這裡的討論跟反應有幫助,讓和泰高層考慮調整一下!


人家馬自達的MRCC還有30Km诶
EVO 3D=>One X=>M7=>One Max=>E9+=>ZE550=>ZE601=>Z3U
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 10)

今日熱門文章 網友點擊推薦!