ariete wrote:該更新一下新聞了(8...(恕刪) 現行CT200停產也是事實,因為全球賣得很差,美國市場票選最醜的車之一。新款也許一樣叫CT200?也有可能是CTxxx?2018發表,正式上市2019?
pete588 wrote:現行CT200停產也是事實,因為全球賣得很差,美國市場票選最醜的車之一。新款也許一樣叫CT200?也有可能是CTxxx?2018發表,正式上市2019? 現行款停產&立即有車銜接車系,這叫大改款,不是停產2018年式 = 2017年上市,原文"The next Lexus CT, which will be revealed before 2018"我都翻譯好了,不信,那自己看個原文很難嗎???
ariete wrote:現行款停產&立即有...(恕刪) Revealed before 2018. 所以沒有其它的說明,你就能確定是2017上市嗎?通常大改款上市前,現行不會主動停產,兩款會有重疊時間。英文我看得懂,只是解讀不同,reveal我認為只是發表車款,不見得是上市。總而言之,以Lexus來說,CT200h就是一款銷售失敗的作品。
這是在做夢吧?你引用的是北美的新聞稿而且根本不是新聞台灣和泰怎麼搞大家心裡有數不用在這裡擦脂抹粉和泰沒有公佈的都不算數沒有自動煞停就是沒有DRCC 40公里以下沒有動作就是沒有比賓士、volvo、infiniti差勁就是差勁沒有模糊的空間
北美市場有的配備台灣不一定會有台灣有自己的玩法,大家應該都知道像現在,日幣跌的時候說我們對原廠是美元計價,不影響日幣漲的時候就說受不了日幣漲幅壓力,要漲價光是一個貨幣兌換問題就看得出來,這樣還希望他進什麼緊急制動新年式別漲價就很好心了說實在的,安全配備本來就不是LEXUS的主打要安全配備直接換家看VOLVO要車道偏移警示,有要盲點偵測,有要疲勞駕駛警示,有要前後方偵測,有最重要的自動煞車,有跟其他牌子比車價還不貴但無奈台灣買車只看牌子的人還是比較多
所以維修比別家貴也是合理的??反正車價不貴?wayweihow wrote:日幣跌的時候說我們對原廠是美元計價,不影響日幣漲的時候就說受不了日幣漲幅壓力,要漲價光是一個貨幣兌換問題就看得出來,這樣還希望他進什麼緊急制動新年式別漲價就很好心了說實在的,安全配備本來就不是LEXUS的主打要安全配備直接換家看VOLVO要車道偏移警示,有要盲點偵測,有要疲勞駕駛警示,有要前後方偵測,有最重要的自動煞車,有跟其他牌子比車價還不貴但無奈台灣買車只看牌子的人還是比較多