AMY790505 wrote:
我爬文,看過試架影...(恕刪)


我覺得隔音還好而已,不過有一次窗戶沒關,突然被自己的喇叭聲下一跳,才知道自己的喇叭聲原來那麼大聲。
隔音真的很客觀,不管你看再多試車文,都只是在人云亦云
網路上分享的文章,也要看看發文者到底是跟什麼車比較

最近想買油電車
因此CT200h跟Prius 4列為試車比較的對象
而我非常在意隔音的表現,所以試乘的首要重點就是隔音
先去開了Prius 4 感覺還OK,當下滿佩服Toyota這次底盤改款
隔天去試了CT200h,隨著時速增加,這才覺得Lexus隔音還是好上Prius 4

後來又考量空間,所以試乘了ES200,
一開上路完全跟CT200h不同檔次的隔音工程,深深被車室安靜的氛圍吸引住
後來又試了IS200t,同樣安靜沉穩的車室感受,搭配細緻的渦輪引擎聲
又是種不同的享受了

這品牌的車,就是讓你享受行駛的過程
隔音真的是比較出來的!!
今天剛好uber搭到7代camry hybrid(CH)、7代camry2.0(C)以及小改款前的es300h(ES)
CH司機有改輪圈,改ES的XD
搭乘地區皆為市區,最快約70

結論
CH隔音90分,es給95分,C只有80分
C得80分是因為引擎很大聲,油電就算用到引擎也很安靜
CH和ES差在輪拱隔音及氣密性,遇到不平的路ES真的比較安靜,咚咚的聲音也比較紮實,外界的噪音ES過濾的很乾淨

P.S論質感ES好不少,雖然門板都是硬質塑膠XD

給你當參考~
AMY790505 wrote:
我爬文,看過試架影片...(恕刪)



這種個人主觀感受的問題還是自己去試駕比較準!
Lexus試駕不用錢還可以吃冰

ES大約在200萬左右 更貴豪華版要221萬
不過好處在GS是渦輪引擎 馬力大開起來比較暢快
隔音好也不是要完全聽不到外面的聲音
至少雜音不要太多太吵
在車內聽個音樂不用外面吵音量就要調大聲
200萬左右可以考慮歐系的中型房車 雖然尺寸沒有ES這麼大
譬如VOLVO的S60 T4掛2.0渦輪引擎馬力190匹
VOLVO隔音就真的是真材實料,跑高速公路車內一樣很安靜
S60 T4安全旗艦好處就是有ACC和自動完全煞車,是煞到停止...
不像LSS+只有警示不會煞車 在日常開車使用多一份安全
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