just truth wrote:
那以後開到一定里程...(恕刪)
還是可以只換四顆阿，而且備胎尺寸一樣，還可以留狀況好的胎當備胎
調胎時調四輪就好
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好處是備胎的鋁圈和胎皮都是全新的。以我自己身的例子，我有一輪中釘兩次，外補兩次後每次都會慢慢胎壓不足，一日回原廠更發現胎壁有破皮漏出一些輻射鋼絲層，準備換新胎皮可是原廠要求一次換兩輪以避免兩邊磨耗不均的情形出現，這時全新備胎就可以讓我只換一輪（漏氣那輪），省下一個新胎的錢。
目前後輪情況如下
左後輪（來自全新備胎）2015-13週產，215/55R17, v93
右後輪（新換胎）2017-23週產，215/55/R17, v94
很好奇差了兩年的相同胎，規格上v93變成v94是輪胎製程進步了嗎？有人知道其中秘辛嗎？
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lcc0809 wrote:
各位先進大家好，我...(恕刪)
身為2016ES200車主趕快來回復一下，不然不知道劇情會如何發展下去
1. 手冊寫10000公里調胎，那是要真的開到剛好一萬公里才調胎，還是可以每一年去調胎一次(一年可能沒有開到1萬)。
手冊是拿來參考用的
不用那麼精準要求剛好一萬要調胎，您也可以每五千公里調胎一次，回去保養時要求順便調胎就好，可以要求專員交待維修人員依照手冊調胎順序，或者備胎不拿出來調胎
2. 調胎時連備胎一起調，那是不是以後換輪胎就要一次換五個？因為五個磨損的都差不多。
手冊是拿來參考用的
看你口袋深度，想五個就五個，只換四個也行
3. 真的需要連備胎都一起調胎嗎？
手冊是拿來參考用的
連備胎都一起調胎，都可以，看自己
4. 在新竹廠做定位的話，是不是就不用去外面做定位了？
原廠定位是.....
在FB車主俱樂部，大家都說，ES車系出廠就是歪的
而我為了確認，等到原廠一萬保養四顆胎前後對調定位後，去車友介紹外面定位場發現，定位都偏掉
四輪已經跳花了，跳花原因有兩種，胎壓太低和定位歪掉
所以定位後我冷胎壓都打到260~270Kpa
千萬不要相信原廠定位
另外，2015後，ES車系的備胎跟其他四個胎和輪框一模一樣
敗家除了要有計劃外，還要勤做功課
