與Toyota 原廠的日本人工程師可能不太一樣,我猜 Infiniti, Subaru, Mazda 原廠的工程師可能都是外星人假扮的,難怪評估台灣路況後可不可以搭載完整非閹版的AEB結果完全不一樣japanautowarren wrote:一定會發表INFI...(恕刪)
japanautowarren wrote:一定會發表INFI...(恕刪) 你太不懂和泰了會發表是會發表但是台灣不會給你配的第一代都還沒給 怎麼可能來第二代In跟Su有壓力啊 你看Lexus會怕嗎還不是繼續龍頭既然不給也能賣最好你是老闆 你會沒事增加成本嗎
豐田安全技術歷史http://www.toyota.co.jp/jpn/tech/safety/history/1996年レーダークルーズコントロール【翻譯】雷達巡航控制1999年運転支援 ブレーキ制御付レーダークルーズコントロール【翻譯】駕駛輔助雷達巡航控制與製動控制2004車道偏移維持系統LKA自動拉回車道的意思後來自己改名稱LDA2005プリクラッシュセーフティシステム(ドライバモニタ付 ミリ波レーダ・ステレオカメラフュージョン方式)後方プリクラッシュセーフティシステム操舵回避支援ドライバーモニター付プリクラッシュセーフティシステム(顔向き検知機能付)【翻譯】預碰撞安全系統自動煞車後預碰撞安全系統轉向躲避支持驅動預碰撞安全系統監視器(與面部方向檢測功能)(驅動用毫米波雷達,立體相機融合系統監TOYOTA SAFETY SENSE Pwww.toyota.co.jp/jpn/tech/safety/toyota-safety-sense/LEXUS SAFETY STEAM +https://lexus.jp/technology/safety/2017 1月Lexus Safety System+ALEXUS CoDrive (DRCC LTA LCA)https://youtu.be/7jDmMXJIoUM「LEXUS六大項主動駕駛科技」https://lexus.jp/technology/safety/1.PARKING停車防碰撞功能2.TOWN & CITY防止碰撞功能3.INTERSECTION前線流動預防4.HIGHWAY自動駕駛輔助5.NIGH夜晚功能6.EMERGENCY緊急事故功能差別LEXUS SAFETY STEAM + ALEXUS SAFETY STEAM +:豐田歷史表:http://www.toyota.co.jp/jpn/tech/safety/technology/history【1995開始】豐田汽車開端名字都是分開沒有總稱1996 Radar Cruise Control 跟車系統2001 Lane Departure Monitor System世界首創第一代車道偏移輔助2002 Pre-Crash Safety System世界首創第一代防撞自動煞車【2004年】TOYOTA世界首創高級防護Advanced Pre-Collision Safety【2009】半自動駕駛綜合防護安全系統智慧駕駛科技LEXUS SAFETY STEAM +TOYOTA SAFETY SENSE Phttp://www.youtube.com/playlist?list=PLgAJ1hPmJdD6GzXJPyPzsvQb9VUWD-_1FPCS 狀況自動煞車含行人偵測LDA (含LKA維持功能) 車道偏離自動維持車道DRCC全速域跟車系統RCTA 倒車後方警示AHB自動遠光燈遮蔽啟閉BSM盲點偵測系統RSA道路標示警示系統RCTAB後方交通警示自動煞停系統PVM360度全景攝影機LEXUS 官網https://lexus.jp/technology/safetyTOYOTA 官網http://toyota.jp/safety/tss/?padid=ag461_safety_safety_tss_bt【2017 1月】自動駕駛LEXUS SAFETY STEAM + A(含LEXUS CoDrive)https://youtu.be/7jDmMXJIoUM一、PCS (結合ASA PA)防碰撞自動煞停 行人偵測行人出沒自動閃避二、LEXUS CoDrive (結合DRCC LTA LCA)自動跟車 自動彎道維持 自動變換車道三、LDA(WRDA功能)車道偏移維持系統四、DESA駕駛緊急狀況停止五、AHS兩段式主動遠光燈遮蔽六、FCTA前方交通警示自動煞停七、RSA道路標示警示系統八、PKSB (ICS RCTAB)智慧聲納偵測 後方交通警示自動煞停系統九、PVM360度全景攝影機十、DRVM數位後視鏡【2020】全自動駕駛目標全車系達成AUTOMATED DRIVING MODEhttps://youtu.be/U8_Ol9Ew4Io高速公路(LEXUS Urban Teammate)都市(LEXUS Highway Teammate)設定目的地、自動上下閘道、車道自動匯流、車道維持、車速調整、自動轉向、超車以及自動維持車距等功能全世界的LEXUS賣的DRCC是完全全速域雷達巡航,加上PCS防碰撞自動煞停有包含行人偵測,第二代是包含腳踏車,車道偏移維持有非常明確的拉回車道。首先【豐田歷史】 了解1996年レーダークルーズコントロール【翻譯】雷達巡航控制 Celsior 雷達巡航1999 高階車款全部 雷達巡航跟自動煞車2004 LKA車道維持系統2005 全車系 豐田 プリクラッシュセーフティシステム(ドライバモニタ付 ミリ波レーダ・ステレオカメラフュージョン方式)後方プリクラッシュセーフティシステム操舵回避支援ドライバーモニター付プリクラッシュセーフティシステム(顔向き検知機能付)【翻譯】預碰撞安全系統自動煞車後預碰撞安全系統轉向躲避支持驅動預碰撞安全系統監視器(與面部方向檢測功能)(驅動用毫米波雷達,立體相機融合系統監。2017年11月29日 發表 2nd LSS+第二代LSS+ 2018標準配備PCS 車 行人 自行車LTA 彎道維持系統協同LDALDA 車道偏移維持系統RSA 道路警告標示PVDA 前車發動警示http://lexus.jp/technology/safety/2018年式車全部搭載2nf LEXUS SAFETY SYSTEM +日文http://newsroom.toyota.co.jp/jp/detail/19786200/2nd LEXUS SAFETY SYSTEM +英文http://newsroom.toyota.co.jp/en/detail/20005378*世界首創 世界第一* 更進階Lexus Safety System+ALEXUS CoDrive (DRCC LTA LCA)https://youtu.be/7jDmMXJIoUMhttp://newsroom.toyota.co.jp/en/detail/20005378
全世界的LEXUS賣的DRCC是完全全速域雷達巡航,加上PCS防碰撞自動煞停有包含行人偵測,車道偏移維持有非常明確的拉回車道。第二代代是包含腳踏車人車障礙等偵測煞停,各種彎道車道持續維持等,前車發動警告,道路標示等系統。
可以分至少10次大小改款來慢慢凌遲消費者全世界的LEXUS賣的DRCC是完全全速域雷達巡航,加上PCS防碰撞自動煞停有包含行人偵測,車道偏移維持有非常明確的拉回車道。第二代代是包含腳踏車人車障礙等偵測煞停,各種彎道車道持續維持等,前車發動警告,道路標示等系統。...(恕刪)
japanautowarren wrote:TOYOTA LEXUS...(恕刪) 豐田的ADAS & Autopilot應該是日系車最落後的,1.樓主能保證豐田第二代ADAS已經進步到適合台灣路況嗎?2.即使可以適用台灣,難道豐田願意引進還是要台灣L/T消費者幫忙去化第一代ADAS庫存?3.始終認為閹割功能主要是是豐田ADAS演算法或硬體無法符合台灣獨有的複雜路況,所以豐田在ADAS遠遠落後於跟上其他日系大廠,連Mazda/Subaru小廠都遠勝於豐田!