2018年式的新車LEXUS TOYOTA 搭載2nd LSS+ 系統

joewang2003 wrote:
台灣也會搭載嗎?





和X: 原廠來台灣考察後,發現台灣用路環境並不適合。
一定會發表
INFINITI SUBARU難道就沒考察嗎???

與Toyota 原廠的日本人工程師可能不太一樣,我猜 Infiniti, Subaru, Mazda 原廠的工程師可能都是外星人假扮的,難怪評估台灣路況後可不可以搭載完整非閹版的AEB結果完全不一樣



japanautowarren wrote:
一定會發表
INFI...(恕刪)


japanautowarren wrote:
一定會發表
INFI...(恕刪)

你太不懂和泰了
會發表是會發表
但是台灣不會給你配的
第一代都還沒給  怎麼可能來第二代
In跟Su有壓力啊   你看Lexus會怕嗎
還不是繼續龍頭
既然不給也能賣最好
你是老闆 你會沒事增加成本嗎
Lexus 的車:
安全除了要看等級,還得要區分國籍...
(借用 另一版討論很兇的流行語...)

豐田安全技術歷史
http://www.toyota.co.jp/jpn/tech/safety/history/

1996年
レーダークルーズコントロール
【翻譯】
雷達巡航控制

1999年
運転支援 ブレーキ制御付レーダークルーズコントロール
【翻譯】
駕駛輔助雷達巡航控制與製動控制

2004
車道偏移維持系統LKA自動拉回車道的意思後來自己改名稱LDA

2005
プリクラッシュセーフティシステム
(ドライバモニタ付 ミリ波レーダ・ステレオカメラフュージョン方式)後方プリクラッシュセーフティシステム操舵回避支援ドライバーモニター付プリクラッシュセーフティシステム(顔向き検知機能付)

【翻譯】
預碰撞安全系統自動煞車
後預碰撞安全系統轉向躲避支持驅動預碰撞安全系統監視器
(與面部方向檢測功能)
(驅動用毫米波雷達,
立體相機融合系統監

TOYOTA SAFETY SENSE P
www.toyota.co.jp/jpn/tech/safety/toyota-safety-sense/
LEXUS SAFETY STEAM +
https://lexus.jp/technology/safety/

2017 1月
Lexus Safety System+A
LEXUS CoDrive (DRCC LTA LCA)
https://youtu.be/7jDmMXJIoUM


「LEXUS六大項主動駕駛科技」
https://lexus.jp/technology/safety/
1.PARKING停車防碰撞功能
2.TOWN & CITY防止碰撞功能
3.INTERSECTION前線流動預防
4.HIGHWAY自動駕駛輔助
5.NIGH夜晚功能
6.EMERGENCY緊急事故功能
差別
LEXUS SAFETY STEAM + A
LEXUS SAFETY STEAM +

:豐田歷史表:
http://www.toyota.co.jp/jpn/tech/safety/technology/history

【1995開始】豐田汽車開端
名字都是分開沒有總稱
1996 Radar Cruise Control 跟車系統
2001 Lane Departure Monitor System世界首創第一代車道偏移輔助
2002 Pre-Crash Safety System世界首創第一代防撞自動煞車

【2004年】TOYOTA世界首創高級防護
Advanced Pre-Collision Safety

【2009】半自動駕駛
綜合防護安全系統智慧駕駛科技
LEXUS SAFETY STEAM +
TOYOTA SAFETY SENSE P
http://www.youtube.com/playlist?list=PLgAJ1hPmJdD6GzXJPyPzsvQb9VUWD-_1F
PCS 狀況自動煞車含行人偵測
LDA (含LKA維持功能) 車道偏離自動維持車道
DRCC全速域跟車系統
RCTA 倒車後方警示
AHB自動遠光燈遮蔽啟閉
BSM盲點偵測系統
RSA道路標示警示系統
RCTAB後方交通警示自動煞停系統
PVM360度全景攝影機
LEXUS 官網
https://lexus.jp/technology/safety
TOYOTA 官網
http://toyota.jp/safety/tss/?padid=ag461_safety_safety_tss_bt

【2017 1月】自動駕駛
LEXUS SAFETY STEAM + A
(含LEXUS CoDrive)
https://youtu.be/7jDmMXJIoUM
一、PCS (結合ASA PA)
防碰撞自動煞停 行人偵測
行人出沒自動閃避
二、LEXUS CoDrive (結合DRCC LTA LCA)
自動跟車 自動彎道維持 自動變換車道
三、LDA(WRDA功能)
車道偏移維持系統
四、DESA
駕駛緊急狀況停止
五、AHS
兩段式主動遠光燈遮蔽
六、FCTA
前方交通警示自動煞停
七、RSA
道路標示警示系統
八、PKSB (ICS RCTAB)
智慧聲納偵測 後方交通警示自動煞停系統
九、PVM
360度全景攝影機
十、DRVM
數位後視鏡

【2020】全自動駕駛
目標全車系達成
AUTOMATED DRIVING MODE
https://youtu.be/U8_Ol9Ew4Io
高速公路
(LEXUS Urban Teammate)
都市
(LEXUS Highway Teammate)
設定目的地、自動上下閘道、車道自動匯流、車道維持、車速調整、自動轉向、超車以及自動維持車距等功能




全世界的LEXUS賣的DRCC是完全全速域雷達巡航,加上PCS防碰撞自動煞停有包含行人偵測,第二代是包含腳踏車,車道偏移維持有非常明確的拉回車道。

首先【豐田歷史】 了解
1996年
レーダークルーズコントロール
【翻譯】
雷達巡航控制 Celsior 雷達巡航
1999 高階車款全部 雷達巡航跟自動煞車
2004 LKA車道維持系統
2005 全車系 豐田 プリクラッシュセーフティシステム
(ドライバモニタ付 ミリ波レーダ・ステレオカメラフュージョン方式)後方プリクラッシュセーフティシステム操舵回避支援ドライバーモニター付プリクラッシュセーフティシステム(顔向き検知機能付)
【翻譯】
預碰撞安全系統自動煞車
後預碰撞安全系統轉向躲避支持驅動預碰撞安全系統監視器
(與面部方向檢測功能)
(驅動用毫米波雷達,
立體相機融合系統監。

2017年11月29日 發表 2nd LSS+
第二代LSS+ 2018標準配備
PCS 車 行人 自行車
LTA 彎道維持系統協同LDA
LDA 車道偏移維持系統
RSA 道路警告標示
PVDA 前車發動警示
http://lexus.jp/technology/safety/
2018年式車全部搭載
2nf LEXUS SAFETY SYSTEM +日文
http://newsroom.toyota.co.jp/jp/detail/19786200/
2nd LEXUS SAFETY SYSTEM +英文
http://newsroom.toyota.co.jp/en/detail/20005378
*世界首創 世界第一* 更進階
Lexus Safety System+A
LEXUS CoDrive (DRCC LTA LCA)
https://youtu.be/7jDmMXJIoUM
http://newsroom.toyota.co.jp/en/detail/20005378
藉由網路的力量試試看吧
豐田在日本用了20的東西
全速域早在2005就有了

全世界的LEXUS賣的DRCC是完全全速域雷達巡航,加上PCS防碰撞自動煞停有包含行人偵測,車道偏移維持有非常明確的拉回車道。第二代代是包含腳踏車人車障礙等偵測煞停,各種彎道車道持續維持等,前車發動警告,道路標示等系統。

可以分至少10次大小改款來慢慢凌遲消費者

全世界的LEXUS賣的DRCC是完全全速域雷達巡航,加上PCS防碰撞自動煞停有包含行人偵測,車道偏移維持有非常明確的拉回車道。第二代代是包含腳踏車人車障礙等偵測煞停,各種彎道車道持續維持等,前車發動警告,道路標示等系統。...(恕刪)


japanautowarren wrote:
TOYOTA LEXUS...(恕刪)


豐田的ADAS & Autopilot應該是日系車最落後的,
1.樓主能保證豐田第二代ADAS已經進步到適合台灣路況嗎?
2.即使可以適用台灣,難道豐田願意引進還是要台灣L/T消費者幫忙去化第一代ADAS庫存?
3.始終認為閹割功能主要是是豐田ADAS演算法或硬體無法符合台灣獨有的複雜路況,
所以豐田在ADAS遠遠落後於跟上其他日系大廠,連Mazda/Subaru小廠都遠勝於豐田!
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