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kaufman wrote:
也許我運氣比較好, ...(恕刪)
不知道您這位朋友跟CPO買車的時候有徹底的試車跟比較嗎?? 感覺很多發現的問題都不難在試車的時候發現, 特別是異音的部分.
至於, 您說的很多耗材或者受損零件該換沒換, CPO就該被打屁股了. 在LEXUS CPO網頁內明白指出, 128項從內至外的檢查, 板主所提出的都包括在內. 光這些就夠跟0800好好照三餐問候了.
Anyway, 我的看法, 如果真的有問題, 與其賣回給CPO不如要求修到好, 因為 CPO的價值就是那針對賣出的used car增加一年or三萬公里的保固. 不過強調一點, 這畢竟不是新車, 如果用新車的角度去看, 可能要滿意也很難.
Live Long and Prosper!!
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chester001 wrote:
其實我是對和志選擇客戶的這點有質疑,才會想跟大家討論一下..呵呵..
我想你可能對你"朋友"的狀況也不是百分百的了解吧?
雖然服務業，尤其是高級車為主的服務業，以顧客滿意為最高原則應該是鐵則才對，但如果客人一直提出要求，甚至已經是不合理的要求的時候，對業主來說，認賠了事大概就是最後能解決事情的方式。但我聽到的故事，是和志已經要以高出全國二手車行的收購價跟你朋友把車買回，並體認到，和志的服務已經無法滿足你的朋友，期許你朋友能夠找到比和志更好的車商，我想以服務業的角度來看，和志大概也做到極限了，畢竟開店就是要賺錢，今天已經做到賠錢了，不知道還能期待什麼?
所以，勸你朋友一下，"退一步，海闊天空"。
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請問您所謂聽到的故事是？是我朋友提出不合理的要求？在我聽來他的要求並沒有不合理..要求換掉有問題的零件並且質疑CPO對賣出的車輛品質,這很一般吧,而且您所謂高出全國二手車行的價錢來收購,我朋友並沒有要他們這樣做,而是希望可以換部車或延長保固,這樣不合理嗎？另外他們本身一般收購的價位就比較低了,而賣出的價位又比其他車行高,基本上大家都是衝著原廠認證及保固才會去買的,這不就是他們的號召嗎？是不是大大您在和志有熟悉的管道,願聞其詳,這樣我也可以請我朋友出來跟大家現身說法..我只是對於他們因為客戶的抱怨就拒絕客戶,有點對這樣服務業精神質疑才會提出來討論..如果有冒犯,在此致上歉意..
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