maxwu123 wrote:
豐田這套油電系統是沒...(恕刪)
我只是把樓主擔心的事,就我實際碰到的經驗分享給他。
在我的電池壞掉之後我還開了一百多公里才到家。您上面提到的問題老實說我真的沒碰到,是不是會發生我也不確定,但是我是肯定沒遇到。
因為工作時間,我把車放在車庫好幾天,跟原廠約好換電池時間才開去原廠,啟動時也是非常快速的啟動引擎,因為電池壞了,所以一按啟動鍵引擎就馬上發動,如上面所述,她就是一台V6的車,即時油耗也是V6的水準...
換好電池之後,馬上回復油電車該有的樣子。換好到現在已經開了一兩萬公里,她還是油電車...並無發現任何異狀。
純粹分享個人經驗。
別擔心,HV電池掛了還是一樣可以行駛的,動力很差,油耗更不是普通的差,第一次亮燈時可回原廠先銷故障碼,銷完後即可回復正常,只是能撐多久不知道,我銷過兩次,銷完後最長撐了約有3週吧,之前爬文看過有人撐過幾個月,我是ES300h,里程11萬掛點,
大電池故障燈亮的原因是某一個電池模組電壓在高負載下被偵測到低於其他模組超過一定比例, 但不表示大電池會停止運作, 事實是大電池會繼續充放電, 至於會不會被抑制充放電C數就不是那麼確定.

所以, 故障燈亮時, 除了引擎會恆轉, ECO mode也會強迫回到Normal mode, 加上大電池還是會繼續運作的情況下, 車子感覺反而有可能更衝更有力, 而不是沒力, 這在市區行駛尤其明顯. 這是我在Camry Hybrid上的觀察, 供樓主參考.
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