NX350h & NX450h+ 原廠大電池報價?

要問就整車零件請總代理全部都報價最實際
單問電池有想過其他零件的感受嗎?

哪有人在問這個的
十年後價格肯定跟現在不一樣
而且現在的油電技術搞不好你十年後也不一定會換到電池

怕就買汽油版的就好
一個超過十年車齡油電車車主留
robert168 wrote:
不貴,rx450h 原廠報價17萬多 ...(恕刪)


請問17萬多是"煞車增壓泵"嗎?
這價錢就真比較誇張了點... 竟然比大電池還貴
robert168
ABS作動器加煞車增壓器,結果我說太便宜了!不必麻煩原廠浪費原廠資源,我自己來……後來自己採購維修,這次自己採購貴的要死…..花了3萬1
kardes wrote:
請問17萬多是"煞車...(恕刪)


是阿
我就換過
時間到里程到,換掉就是換或修

引擎也是有壽命的
原廠引擎一顆動不動就40萬以上報價
會有人因為單顆引擎很貴就不買車了嗎?
robert168
這……我的車是2013年..我想..在偉大的政府不改牌照燃料稅基底下,我堅持到我死…我的車引擎應該不會壞
油電車不是只有電池多少錢 ? 省多少油錢 ? 好處很多的
例如:
1. 引擎室溫度不高 , 整體壽命會延伸 , 電與油非同時工作 , 壽命再延長
2. 我1萬公里機油跟新的一樣 , 我現在2萬才換 , 減少保養費用
3. 怠速時只用電, 很安靜
4. 煞車系統因動能回收, 轉換成電能回充電池,達到減速 , 除非常急踩 , 煞車皮相對耐用
5. 沒有皮帶'啟動馬達' 發電機 (已被電動馬達整合), 可減少維修頻率
6. 小電池已不負責啟動引擎 , 更換的頻率大大延長...........真的, 優點很多
掃地的
+5 正解,但很多油電盲只能看到大電池[^++^]
Paulo chang wrote:
2. 我1萬公里機油跟新的一樣 , 我現在2萬才換 , 減少保養費用


油電車雖然引擎相對運轉的比純油車少一些, 但是原廠規定換油的時程跟純油車沒有兩樣. 甚至這也包括PHEV像RX450h+. 有些人可能平常都有在充電, 大部分都是純電在跑, 但是原廠同樣是用純油車的標準規定保養換油, 否則你的保固就可能會有問題.
GC_幾米
對阿,PHEV電車在台灣的短程通勤,根本用不到油,每萬公里保養真的是浪費
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