叫您路克叔叔似乎不妥吧
還是安納金比較適合您的輩分
針對說您砲s141262一事
我要跟您道歉
因前後文沒有細看
以為您又在反諷啦
天行者2008 wrote:
安納金??是在說...(恕刪)
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indexjohnson wrote:
原來不是只有小弟的4...(恕刪)
你遇到的問題跟開板仁兄相當接近，
因小弟也有同級車款，為了自己權益及行車安全，
想深入了解相關細節，
容許我稍整理一下:
1.
右後避震在保固期內更換，壞了什麼東西?如何發現?
2.
引擎下護板經過水灘時脫落，是哪部分斷掉或脫落導致?附近廠長處理過後，後續如何?
3.
行李廂異音，能否多敘述詳情?何時發生?狀況如何?
4.
小弟不才，給你一個小小建議，下次有重要行程因車故障被耽誤，可叫車或請業務派車來接送，以免錯失龐大商機與金損。
而且你的車有保養過吧?通常跟幾個保養專員或技師會多少有點熟識了，一般購車後的車況問題，大多找保養廠技師解決，跟業務幾乎不相關。
感謝你的回覆
希望你的愛車都能得到妥善處理
天行者2008 wrote:
...(恕刪)
感謝天行者大哥的抬愛，我純粹是一般車主罷了
過去十多年駕駛該牌車的感受，以及跟車廠交涉的經驗，
都跟開板仁兄的敘述實在落差極大，
才想多了解詳情，多吸收一些經驗
畢竟這些都攸關車主權益
有機會多交流囉!
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Cooltown wrote:
...(恕刪)
不過我很懷疑一般的TOYOTA汽車零件會和旗鑑級的LS460共用
就算有比例也應該很低才是
TOYOTA在日本車型數量相當多
同等級的車型，零件共用還說得過去
但不同等級的車型應該很難共用零件
而且豐田式生產管理的專長就是發揮少量多樣的生產效率
部份零件共用難免，例如引擎，電瓶
不過個人私下認為各型車應該還是會開發專屬各自最適零件
這方面小弟外行，只是純屬推論
1997年LEXUS剛導入台灣時
同車型在日本都還是掛TOYOTA廠徽
大概是因為如此,當時看到一些零件，包括車窗上都是標"TOYOTA"
小弟臆測LEXUS零件與TOYOTA共用的說法應該是源自如此
因為無論是LS，GS，RX早年在日本真的是TOYOTA
叫什麼名字其實都無所謂，買車用車都是因為自己，不是買給別人看的，
自己到底想要什麼最重要
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讓人誤會 不好意思
我是指LS460和現在還在掛TOYOTA BRAND的車種
像是CAMRY, COROLLA...
應該共用的零件不會像ES/RX那般的多才是
我了解LEXUS/TOYOTA的發展史和日本的上市時間
1989年是我剛到美國讀書的那年
我還親眼見證到LEXUS品牌從創立到上市就整個席捲美國高級車市場的那種威力
上面有提到AVALON
日本也有這一款嗎?
這一款我一直把他當美國車看
以前在美國工作時還開過一陣子
他除了在美國製造之外
還連打檔的方式都和很多美國車一樣
就是在一般方向盤雨刷的位置 (不過後來的有改)
開起來的感覺很像美國車
照當時他們和GM的合作關係來看
我還懷疑AVALON和GM共用的零件比較多些
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