對岸的汽車頻道拆了一輛NX300來證明它是不是酸民口中的高級RAV4!

Ronniekuo wrote:Lexus NX & Toyota RAV4共用底盤傳言證實!!!

負責Lexus NX專案計畫的總工程師Takeaki Kato近期接受Automotive News採訪,被問及Lexus NX與現行Toyota RAV4在底盤共用方面有多少差異化時表示,NX規格的底盤後半段已經過修改,前保桿與前方潰縮區的架構也有所不同,雖然整體主結構是一樣的,但鈑件已採用等級更高的強化材質,畢竟RAV4本身的設計已非常優異,並不需要再經過任何更動。

至於懸吊結構方面,NX與RAV4的基本作動幾何角度都完全相同,但結構桿襯套已換上NX專屬製品,尤其是後懸吊結構,所有零件都是專為NX所設計的強化製品以提升剛性表現。

以上是出自一手車訊臉書

NX底盤確實有與RAV4共用,只是有經過修改,一堆人說晃得要死,01就很多了

NX200入門款確實與RAV4共用引擎,0~100KM 12.5秒,有貼背感(笑)

承認與RAV4共用底盤和引擎,真的這麼丟臉嗎?..(恕刪)

是啊,明明就是很多車主說自己的nx很晃,有些不是車主的偏偏說不會晃,還要出來帶風向說所有的suv都很晃
偏偏我開過很多的suv就沒nx這麼晃。
大陸媒體實拆nx評論我怎麼看都覺得說得很公正實在,這時候就有人開始說這間車評如何偏頗,所以什麼事要挑自己有利的講真的不難。

主觀說法 並無意義
lexus_sky0066 wrote:

是啊,明明就是很多車主說自己的nx很晃,有些不是車主的偏偏說不會晃,還要出來帶風向說所有的suv都很晃
偏偏我開過很多的suv就沒nx這麼晃。(恕刪)


斷章取義 才是偏頗
lexus_sky0066 wrote:

大陸媒體實拆nx評論我怎麼看都覺得說得很公正實在,這時候就有人開始說這間車評如何偏頗,所以什麼事要挑自己有利的講真的不難。.(恕刪)

lexus_sky0066 wrote:
是啊,明明就是很多...(恕刪)


裝睡的叫不醒,你們兩個可以去唱雙簧了,慢走不送。
Ronniekuo wrote:
LEXUS標準就是...(恕刪)


講了半天沒有拿出更好的實例,最後又加一句「反正我不可能會是車主」?這不是嘴砲那這是什麼?

世代已改 還在誤導
lexus_sky0066 wrote:

是啊!就像camry跟es還不是一樣的東西,底盤料號件都一樣修車師傅都很好修。
說到加速的問題查了一下tiguan最入門的280tsi 一百出頭萬的價錢加速就有9.2秒了(恕刪)


噴墨論述 自曝其短
lexus_sky0066 wrote:

怎麼nx200還要12.5秒啊!真的輸人家好多!
另外nx還是跟rav4有些不同的,就是之前討論過的nx引擎蓋比rav4軟(比較安全),還有加速比rav4慢,慢慢開也好,可以讓路人有羨慕的眼光(恕刪)

lexus_sky0066 wrote:

是啊!就像camr...(恕刪)

是啊這一代Tiguan的濕式變速箱,還是有零星死亡閃光出現
差速器漏油也時有所見,
這麼喜歡戰,你要不要也過去歐系車版戰一下呢?過去說一下奉勸他們不要買呢?
Ronniekuo wrote: LEXUS標準就是如...(恕刪)

你所有的回文都充滿戰意,你沒要買,這大家都知道啊!
你一直來就是發表一些不負責言論,說不過別人被打臉,就開始轉移話題

比如
Rav4底盤
把Rav4底盤強化變成NX來用,沒人會覺得丟臉,但被你說的好像連Rav4都很糟一樣

強化如下
1.NX規格的底盤後半段已經過修改
2.前保桿與前方潰縮區的架構也有所不同
3.鈑件已採用等級更高的強化材質
4.懸吊結構方面,NX結構桿襯套已換上NX專屬製品,尤其是後懸吊結構,所有零件都是專為NX所設計的強化製品以提升剛性表現。

再來
明明上面列出那麼多強化差異,你硬要導向好像NX就是用Rav4底盤,讓大家以為是共用同一個底盤,明明就是技術不同,沒辦法在同一廠生產

再來是貼背感!
明明是一個試駕車主的口誤說法,就把這句話導向好像是每個NX200車主都說自己的車有貼背感一樣!那個試乘車手也已經說是口誤了!

潑了人一身髒水,拍拍屁股就走
你這不是故意想引戰,什麼才是!
不想買就不要買是要說幾次 講的好像自己車子就完美一樣
就是皇帝不急 急死太監
真正車主不在乎
不想買也不會買的人倒是很在意。
curryhsu21 wrote:
不想買就不要買是要...(恕刪)

含沙射影 不亂最急
lexus_sky0066 wrote:

是啊,nx賣得好不好關各位什麼事?
不懂得在急些什麼(恕刪)

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