就算是底盤夠用還是要看調教阿你看VW Touareg 跟 保時捷 CAYENNE 還不是夠用底盤跑起來差這麼多.CAMRY的底盤設定會跟ES RX 一樣嗎?當然不可能阿底盤只是一個基礎的架構還是要看設定.
正是因為ES和雙B沒有直接對手就像之前網友所述自創一個級距也因此在銷售上有很亮眼的表現為賺錢而生也沒錯汽車不過就是一個商品X5, Cayenne不也是如此嗎?以台灣市場而言ES比較直接的對手是一些歐系的中大型房車
雲林阿光 wrote:VAG有很多共用底盤...(恕刪) VAG也只是共用底盤冰山一角福特集團 C1 平台研發生產之車種:Ford C-MAX/Focus/KugaMazda Axela/Mazda3/Mazda 5/Mazda MPVVolvo C30/C70/S40/V50/XC60從沒聽過開馬三的自豪是縮小版的XC60
taipeiman28 wrote:LEXUS推出ES2...(恕刪) 滿認同大大說的!ES240的推出應該是為了滿足購買LEXUS品牌的入門款~進口車在這級距內.好像沒有車款可以相比較!ES客群大致上都在35-40歲以上吧!IS客群應該會落在25-35歲內居多!所以同是入門價格.180萬左右!但卻可以多切一個即距出來搶食想輕鬆入主LEXUS的客源!這的確完全符合"行銷的豐田"要找比豐田還會賣車的應該很難...配服佩服...