請問 RX450H 和 RX270 的差別


ariete wrote:
所以台灣的銷售主力已...(恕刪)

路上看到的好像不是這樣子喔!一般看到的RX系列,還是以RX450h居多,再來是RX350,RX270真的路上沒看過很多台,難道是可以買到RX等級的,都是直接看RX450h,不看入門的RX270了?
nishida124 wrote:
路上看到的好像不是這...(恕刪)

小改款前沒有引進RX270,小改款後才引進的
所以路上450h較多是正常的
小改後的銷售量,RX270大約佔了總銷量的60%,450h大約40%
RX270與RX450的消長,可以參考一下以下兩篇資料

2012年11月份臺灣汽車市場銷售報告

向來為國內豪華休旅車市場銷售龍頭的Lexus RX車系,於11月份不令人意外的再度蟬聯了銷售寶座,即使386輛的銷售成績較10月份略微衰退了10%,但與第2名在銷售量表現上仍有著超過3倍以上的差距,在銷售量的表現上無車能敵。而Lexus RX車系在經歷了今年度的車型小改款後,新增的RX 270車型已儼然成為車系的新主力,於11月份擁有221輛的新車掛牌數,以往為 RX車系銷售主力的RX 450h車款,掛牌數則為133輛。


2012年10月份臺灣汽車市場銷售報告
總是保持在豪華休旅車銷售排行榜首位的Lexus RX車系,於10月份的豪華休旅車排行榜上,也毫無意外的以433輛的銷售成績持續穩座冠軍位置,Lexus RX車系歷經了2013年式的小改款工程後,除了外觀上增添新意之外,重點即在於全新導入的RX270入門車款,而由以往Lexus RX車系的銷售編成看來,頂級油電混合動力的RX 450h車款向來是車型銷售主力,但在RX270導入後已產生明顯變化,以10月的銷售量編成看來,RX270即佔了261輛,已達銷售比例的60%,反而是RX 350因為上下車系壓縮的空間所剩無幾,在銷售比例上較以往更為稀少。
應該這樣看,小改後橫式水箱紡錘設計的 RX絕大部分都是 RX270...的確主力變成 270 可,省稅省車價很難不賣。
Rx270的喇叭數有9或12個之分,不知差異在何?

plokk3 wrote:
我在等rx200 h...(恕刪)


別鬧了 想也知道不可能 200H是1.8升4缸油電 135匹馬力 拿去拖2噸的車? 那會很慘!
有消息指出RX車系2015年大改款將會是 RX200T RX350 RX450H
會用200T 2.0升4缸渦輪取代2.7升4缸NA

目前看到的日行燈2013款式

就我看到的10台RX~有8台是270~2台是450

很難看到350了........
最近剛入手270頂級版.450頂級版和270頂級版價差80萬.想等2016年再來換450H大改款在更換RX450H頂級版

(1)RX270車頂較高(450H頂級版有全景天窗,頭部會覺得車頂較低)(350頂級版也有)

(2)RX270為L型四缸,大踩油門聲音較大點.RX450H.RX350都是4輪傳動V6引擎

(3)RX270稅金較低(270一年稅金23000.450h一年稅金39000)

(4)RX270無車側攝影(這個還不錯用),RX450H豪華.運動版也沒有(頂級版450.350才有的配備.運動版也沒有)

(5)RX270比RX350省油,原因是車重

(6)RX270頂級的是小天窗,可開啟,但RX450H頂級為大天窗不可開.但RX450H運動版但RX450H豪華版是小天窗,可開啟

(7)RX450H頂級版.運動版有Mark Levinson® Premium Surround 15隻喇叭 很讚(RX350頂級也有)

(8)RX450H頂級版有冷熱空調座椅.夏天停戶外很實用(運動版.豪華版也沒有)

(9)RX450H頂級版RX450H運動版有超動感的19吋鋁圈外胎.(豪華版沒有.350頂級版沒有.350運動版有)

(10))RX450H是 Hybrid ECVT電子無段變速系統+6速有5種模式可切換.RX450RX350(運動版.頂級版)都有HUD多功能抬頭顯示幕
去年八月交車,過完年住在嘉義的朋友問,怎麼路上很少見到 RX270,那時我自己也不常看到 270。但是最近越來越常看到了,我想,RX 總銷售量中,270大約占 60% ,應該是 450H 跟 350 前幾年,累積銷售輛比較多的原因,所以看到的機率比較高,隨著時間往前走, 270 的量多了,路上就比較容易見到了。
不知道是或不是!

MMDD123 wrote:
去年八月交車,過完年...(恕刪)

在路上新款RX 大都是看到 RX450H 及 RX350 而以RX450H 佔較多數
印象中才看過RX270幾次
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