憑看新聞印象都可以算出 1:10
真是厲害

不要說統計學
可能連基本科學素養都...
應該是卡車前右後方撞擊ct200的左後方,大部份落在大卡車施力點右前車側,非正面撞擊,且撞擊後,估ct200被彈開,化解了許多力量,這耐不耐撞可能不確定

小光光光 wrote:
應該是卡車前右後方撞...(恕刪)

抱歉,是卡車前左方
請問一下~

CT”車主“有掛掉嗎?

沒有掛您PO的就沒什麼太大意義~
應該不算耐撞吧

這家車廠不是主打用潰縮車體吸收撞擊力道嗎?

所以這樣問有點怪怪的吧

不過潰縮的多不代表不安全(至少以進口來說...

貨車車頭受損也不輕了
點進來前我還以為會跟之前撞公車的fit差不多慘

People respond to incentives.
難怪要買車的時候

長輩一直要求不要買無頭或無尾的車


ariete wrote:
卡車門邊寫著總質量9...(恕刪)


你的評分標準太忠肯
CT200只是用ALTIS底盤平台.加上後懸吊改為獨立式雙A懸吊.引擎室編列與ALTIS相同只是多油電功能..哪能稱高級車啊..同樣例子CAMRY與ES350-RX350 270也是如此
這…………完全是紙糊的

Grafik wrote:
貨車車頭受損也不輕了...(恕刪)
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